Система эксплуатации БТВТ.

Под эксплуатацией машины понимается стадия ее жизненного цикла, являющаяся совокупностью этапов ввода в эксплуатацию, приведение в определенную степень готовности к использованию по назначению, поддержание в установленной степени готовности к использованию, использование по назначению, хранение и транспортировка машины.

Заканчивается эксплуатации машины на основании решения комиссии части о невозможности или нецелесообразности дальнейшей ее эксплуатации по техническому состоянию, а также моральному или физическому старению. Снятая с эксплуатации машина направляется, как правило, в капитальный ремонт.

2. Этапы эксплуатации БТВТ.

1. Ввод в эксплуатацию: включает прием машины воинской частью после изготовления или капитального ремонта в соответствии с установленными требованиями и закрепление этой машины за подразделением, водителем или экипажем.

2. Приведение машины в установленную степень готовности к использованию по назначению: заключается в проверке се технического состояния, выполнении необходимых операций технического обслуживания, предусмотренных эксплуатационной документацией обеспечивающих использование машины по назначению.

3. Поддержание машины в готовности к использованию по назначению состоит в выполнении установленного объема работ по техническому обслуживанию и ремонту, обеспечивающих ее исправность и работоспособность. Под готовностью машины к использованию подразумевается состояние, в котором она способная обеспечить выполнение поставленной задачи в заданное время.

4. Использование машины - применение ее по прямому назначению с соблюдением установленных эксплуатационной документацией норм и правил, обеспечивающих нормальную работу всех агрегатов, систем и механизмов.

В перерывах между использованием техника находятся па хранении. Хранение - содержание машин, прошедших специальную подготовку в отведенных для их размещения местах, обеспечивающих их сохранность, исправность и приведение в готовность к использованию в установленные сроки.

В отдельных случаях этап хранение распространяется на неисправные машины в целях обеспечения их сохранности в заданном состоянии в течение установленного срока. Транспортирование машины включает подготовку к перевозке, доставку различными видами транспорта к месту назначения, в состоянии, обеспечивающем сохранность, исправность и работоспособность, выгрузку и подготовку к дальнейшему использованию.

3. Виды эксплуатации БТВТ.

В зависимости от назначения различают следующие виды эксплуатации

машин:

• штатная:

• опытная:

• подконтрольная:

• лидерная;

• техническая.

1. ШТАТНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ - эксплуатация машин в соответствии с требованиями действующей эксплуатационной документации. Она осуществляется в линейных и учебных воинских частях, вузах МО.

2. К ОПЫТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ привлекаются часть машин, для которых разрабатывается специальная программа. В период опытной эксплуатации проверяется изменение технических характеристик машины, вырабатываются рекомендации по совершенствованию эксплуатации в различных условиях.

3. ПОДКОНТРОЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ - это штатная эксплуатация заданного числа машин с дополнительным контролем и учетом их технического состояния, в целях получения более достоверной информации об изменениях. Количество машин и места подконтрольной эксплуатации устанавливаются начальником ГАБТУ.

4. ЛИДЕРНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ - штатная эксплуатация заданного числа машин, выделяемых для более интенсивного расходования ресурса по сравнению с остальными машинами в целях получения опережающей информации о влиянии наработки и срока эксплуатации на их техническое состояние и определение возможности и условий установления новых значений показателей долговечности их однотипных машин.

5. Под ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ понимается часть эксплуатации машин, включающая комплекс работ, выполняемых на них на этапах использования по назначению, хранения, транспортирования, приведения в установленную степень готовности к использованию по назначению и поддержания в этой степени готовности.

6. Под СИСТЕМОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ машин понимается совокупность изделий военной техники, средств их эксплуатации, исполнителей документации, взаимодействие которых происходит в соответствии с задачами каждого этапа эксплуатации на основе руководящих документов.