Пневматическое и тормозное оборудование

Для приведения электропоезда в рабочее состояние после отстоя необходимо выполнить следующие операции по снятию блокировки тормозов в рабочей кабине, из которой будет осуществляться управление тормозами:

- зарядите сжатым воздухом главные резервуары;

- рукоятку крана машиниста переведите из VI положения во II и откройте разобщительный кран на напорной магистрали. Когда уравнительный резервуар зарядится до нормального зарядного давления, откройте разобщительный кран тормозной магистрали;

- после полной зарядки тормозной сети рукоятку крана машиниста переведите из II положения в V и, снизив давление в уравнительном резервуаре на (0,13-0,15) МПа, в IV положение;

- после окончания выпуска сжатого воздуха через кран машиниста, перекройте разобщительный кран на тормозной магистрали и проверьте давление в тормозных цилиндрах и тормозной магистрали. В тормозных цилиндрах оно должно быть не ниже 0,25МПа, а в тормозной магистрали – не более 0,35 МПа;

- вставьте ключ в гнездо выключателя цепей управления устройства блокировки тормозов (УБТ) и поверните;

- откройте кран на тормозной магистрали и переведите рукоятку крана машиниста из IV положения во II ( по включению и отключению устройства блокировки тормозов руководствуйтесь прилагаемой к формуляру головного вагона «Инструкцией по УБТ».).

Далее производите тщательный осмотр пневмооборудования и опробование тормозов в соответствии с Инструкцией ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277:

- проверьте работу звуковых сигналов и механизма наружных дверей;

Проверьте действие крана машиниста:

- переведите рукоятку из положения II в положение III- должна загореться сигнальная лампа “О” (отпускной вентиль под напряжением);

- переведите рукоятку в положение VА: должна загореться лампа “Т” (тормозной вентиль под напряжением), должен сработать электровоздухораспределитель (наполняются воздухом тормозные цилиндры и тормозные колодки прижимаются к бандажам колёс); при повышении давления в тормозных цилиндрах до 0,03...0,04 МПа должны загореться лампы “СОТ”, ”СОТ-Х”.

- переведите рукоятку в положение IV: должна погаснуть лампа «Т», продолжают гореть лампы “К”, “О”, “СОТ” и “СОТ-Х” - давление в тормозных цилиндрах не меняется;

- переведите рукоятку в положение II: должна погаснуть лампа “О” (происходит отпуск тормозов), при снижении давления в тормозных цилиндрах до 0,04...0,03 МПа лампы “СОТ” и “СОТ-Х” должны погаснуть, а лампа “К” продолжает гореть;

- проверьте ступенчатое торможение перемещением рукоятки из положения IV в VА и обратно;

- проверьте ступенчатый отпуск кратковременным перемещением рукоятки из положения III в положение II и обратно;

- проконтролируйте при двух последних операциях минимальную ступень изменения давления в тормозных цилиндрах, которая не должна превышать 0,05 МПа за 2,5 мин.