Выбор требуемой конструкции окна
Звукоизоляция зданий (жилых помещений) почти полностью зависит от акустических свойств окон, которые на порядок ниже звукоизолирующей способности стен.
Акустические параметры окон оценивают звукоизоляцией RA, дБА. Этот параметр рассматривается наряду с индексом изоляции воздушного шума Rw. Величины RA и Rw связаны между собой зависимостью:
RA = 0,6 Rw + 6 (5)
Значения величины Rw находят по табл.6 в зависимости от категории звукоизоляционных свойств окон.
Таблица 6 - Значение величины Rw
| Категория окна | Rw, дБА |
| до 15 16-20 21-25 26-30 31-35 36-40 41-45 |
Категории шумозащитных окон находят по графику (рисунок 2) в зависимости от расстояния до источника шума и его величины LЭКВ.
Уровень внешнего шума LЭКВ, дБА
Рисунок 2- График для определения категории шумозащитных окон
Определив значение Rw по табл.6, можно вычислить величину RA по формуле (5). Зная RA, находим снижение уровня внешнего шума окном ΔLА от проезжающего транспорта по формуле
ΔLА = RA – 10 lg S0/А (6)
где S0 – площадь всех окон здания, ориентированных на дорогу, м2;
А – площадь звукопоглощающих стен здания (за вычетом площади окон, выходящих к источнику транспортного шума), м2.
Обычно для жилых помещений и административных зданий соотношение S0/А равно 0,3, тогда формула (6) примет более простой вид:
ΔLА = RA + 5
В соответствии с вычисленным значением ΔLА принимается требуемая конструкция окон.
Варианты заданий
Задание 1. 1) В соответствии с исходными данными по формуле (2) рассчитать уровень шума на различных расстояниях от автодороги (=25, 50, 100 … м). построить графическую зависимость. Объяснить физическую сущность характера полученной зависимости.
2) Определить минимально допустимое расстояние между автодорогой и защищаемым объектом (без использования мер и средств шумозащиты). Дать предложение по возможному сокращению этого расстояния.
3) Выбрать требуемую конструкцию окна.
Исходные данные к расчету
| Номера варианта | Назначение помещений или территорий | Уровень автотранспортного шума L 7.5, дБА |
| Территория, прилегающая к жилому зданию, жилая комната | ||
| Территория, прилегающая к жилому зданию, жилая комната | ||
| Территория, прилегающая к жилому зданию, жилая комната | ||
| Территория больницы, больничная палата | ||
| Территория больницы, больничная палата | ||
| Территория больницы, больничная палата | ||
| Территория учебного заведения, учебная аудитория | ||
| Территория учебного заведения, учебная аудитория | ||
| Территория учебного заведения, учебная аудитория | ||
| Территория общежития, комната общежития | ||
| Территория общежития, комната общежития | ||
| Территория общежития, комната общежития | ||
| Территория возле гостиницы, номер гостиницы | ||
| Территория возле гостиницы, номер гостиницы | ||
| Территория возле гостиницы, номер гостиницы |
Задание 2. Спроектировать (начертить эскиз) шумозащитной полосы лесонасаждений вдоль автомагистрали для снижения уровня автотранспортного шума:
а) на 5дБА ( 500 авт/ч); б) на 10 дБА ( 1000 авт/ч) ;
в) на 15 дБА ( 2000 авт/ч); г) на 20 дБА ( 4000 авт/ч).
Задание 3. Рассчитать ожидаемый уровень автотранспортного шума на разных отметках проектируемого жилого здания, находящегося за зданием – экраном. Полученные результаты проанализировать и сделать практические выводы.
Исходные данные к расчету:
- уровень автотранспортного шума возле дороги L7,5 = 90 дБА;
- высота источника шума hИШ = 1м от поверхности полотна дороги;
- протяженность экрана ℓ1 =300м;
- высоты отметок расчетных точек: h1 = 2м; h2 = 15м; h3 = 30м; h4 = 60м;
Остальные данные принять по таб.8, исходя из номера варианта задания, с учетом расчетной схемы (Рис.3). Ширину здания – экрана в расчете не учитывать.
Дополнительные данные к заданию
| Наименования | Номера вариантов | ||||||||||||||
| 1.Расстояние от источника шума (ИШ)до оси экрана ℓ2 , м | |||||||||||||||
| 2,Высота экрана, Н , м | |||||||||||||||
| 3.Расстояние от оси экрана до объекта наблюдения ℓ3 ,м | |||||||||||||||
| 4. Расстояние (вдоль экрана) от ближайшего края экрана до объекта наблюдений ℓ4 , м |
Рисунок 3 – Расчетная схема
А – вид в профиль;
Б – вид в плане.
4. Контрольные вопросы
1. Каковы основные причины возникновения шума при движении автотранспортных средств?
2. В чем заключается особая роль автотранспорта в создании “шумовой симфонии” города?
3. Что такое эквивалентный уровень шума?
4. Как и каким образом автотранспортный шум влияет на здоровье людей?
5. Охарактеризуйте основные источники шума в автомобиле.
6. Перечислите основные методы и принципы защиты от шума, в т.ч. от автотранспортного шума.
7. Объясните характер изменении уровня шума с увеличением расстояния от автодороги.
8. Охарактеризуйте основные градостроительные методы и приемы защиты от автотранспортного шума.
9. Как влияет качество дорожного покрытия на уровень автотранспортного шума?
10. Каковы требования к составу и строению шумозащитной полосы лесонасаждений?
11.Требования к конструкции шумозащитного экрана
12. Что обуславливает эффективность шумозащитного экрана?
Дата добавления: 2020-10-25; просмотров: 458;
Поиск по сайту
Узнать еще
- IV. Выбор способа ориентации изображения.
- IV. Выбор способа формирования фонда капитального ремонта
- Z-тест для сравнения выборочной доли со стандартом
- А - Железобетонные конструкции
- АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫБОР ШАГА ИНТЕГРИРОВАНИЯ
- Автоматический выбор шага. Правило Рунге
- Алгоритм выбора технологии обучения
- Алгоритм скользящего окна
Публикации по технике и механике
Публикации по биологии
Публикации по информатике
Публикации по строительству
Публикации по физике
Публикации по химии
Публикации по электронике
Публикации по искусству
Публикации по истории
Публикации по медицине
