Учет вероятностного характера спроса при принятии решений по управлению запасами (анализ ХYZ)

Анализ АВС позволяет разделить ассортимент (номенклатуру ресурсов, а применительно к торговле – ассортимент товаров) по степени вклада в намеченный результат. Принцип дифференциации ассортимента в процессе анализа ХYZ иной – здесь весь ассортимент (ресурсы) делят на три группы в зависимости от степени равномерности спроса и точности прогнозирования.

В группу Xвключают товары, спрос на которые равномерен, либо подвержен незначительным колебаниям. Объем реализации по товарам, включенным в данную группу, хорошо предсказуем.

В группу Y включают товары, спрос на которые подвержен периодическим колебаниям. В эту группу могут быть включены, например, товары с сезонным характером спроса. Возможности прогнозирования спроса по товарам группы Y – средние.

В группу Z включают товары, спрос на которые возникает лишь эпизодически. Прогнозировать объемы реализации товаров группы Z сложно.

Признаком, на основе которого конкретную позицию ассортимента относят к группе X, Y или Z, является коэффициент вариации спроса (v) по этой позиции. Из курса статистики известно, что коэффициент вариации равен выраженному в процентах отношению среднеквадратического отклонения случайной величины (в данном случае спроса) от ее среднего значения к этому среднему значению. Следовательно, коэффициент вариации не изменяющегося спроса будет равен 0 (та как отклонение от среднего значения отсутствует) и, чем больше будут колебания спроса, тем выше будет коэффициент вариации. Поскольку амплитуда колебаний спроса теоретически не ограничена, то величина коэффициента вариации теоретически может быть сколь угодно большой. Таким образом, величина коэффициента вариации может изменяется в пределах от нуля до бесконечности.

Рекомендуется следующая последовательность действий при проведении анализа ХYZ:

Ø определение коэффициентов вариации по отдельным позициям ассортимента

Ø составление списка (таблицы) позиций ассортимента в порядке возрастания коэффициента вариации (ранжирование позиций ассортимента)

Ø построение кривой XYZ

Ø разделение совокупности объектов управления на три группы X, Y и Z/

Построение кривой ХYZ осуществляется в прямоугольных координатах (рис. 10.2). По оси ОХ откладывают либо номер позиции ассортимента в порядке возрастания коэффициента вариации спроса, либо отношение этого номера к общему количеству позиций ассортимента выраженное в процентах. К группе Х рекомендуют относить те товары, коэффициент спроса на которые не превышает 10 %. К группе Z относят товары, имеющие коэффициент вариации 25 и более процентов. Остальные относят к группе Y.

Рис. 10.2. Кривая анализа XYZ

[1] Часто в литературе слово «интегрированная» опускается. Мы далее также под микрологистической системой будем понимать интегрированную микрологистическую систему, если это не будет оговорено особо.

[2] выделение этой группы носит называние АВС анализа

[3] Делькредере – принятие на себя агентом ручательства за надлежащее выполнение третьим лицом договорных обязательств (например, обязательств по поставкам). В случае нарушения третьим лицом своих обязательств агент отвечает перед своим принципалом в пределах ответственности третьего лица.

[4] Транспортная цепь – последовательные этапы перевозок груза в неизменном виде (например, грузовых пакетов или контейнеров) на определенные расстояния с использованием транспортных средств одного или нескольких видов транспорта.

[5] Транспортный коридор – часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные грузовые перевозки между отдельными географическими районами.

[6] Термин «от дверей до дверей» применяется к перевозкам, которые можно проводить от предприятия поставщика до потребителя (предприятия или физического лица) без промежуточных перегрузок.

[7] Тягач – автомобиль, приспособленный для буксировки прицепов.

[8] Груз, имеющий круглую форму, который может катиться.

[9] Штриховой код EAN-13 можно видеть, в частности, на упаковке практически всех потребительских товаров. Он обеспечивает их автоматическую идентификацию с помощью специального сканера, как это делают, например, в кассах супермаркетов.

[10] Фрахтовая ставка – форма оплаты за фрахт. Фрахт – наем всего судна у того или иного владельца для выполнения транспортной операции.

[11] Приведенные тарифы носят иллюстративный характер и могут не соответствовать реальным.