Габаритные нормы и проектирование производственных помещений депо

Проектирование и объемно-планировочные решения профилакториев, цехов и специализированных отделений трамвайных и троллейбусных депо определяются требованиями техники безопасности, противопожарной защиты и логикой технологических процессов обслуживания подвижного состава. Габаритные нормы устанавливают жесткие параметры геометрических элементов зданий, парковых путей, сервисных зон и стоянок, обеспечивая безопасную и эффективную эксплуатацию инфраструктуры электротранспорта.

1. Поперечные и продольные габаритные нормы трамвайных депо. Поперечные параметры зданий и осмотровых канав. Поперечные размеры здания профилактория трамвайного депо рассчитываются исходя из количества осмотровых канав, трамвайных путей, а также с учетом расстояний между осями продольных стен и крайних путей.

- Расстояние между осями соседних канав составляет не менее 5 м. При наличии опорных колонн в междупутье указанное расстояние соответственно увеличивается на толщину колонны.

- Расстояние от оси пути до оси стены должно быть:
не менее 3 м — при отсутствии выходов в стене;
не менее 3,5 м — при наличии выходов в стене.

- Расстояние между осями путей в тележечном отделении принимается не менее 4 м.

Как показано на рис. XV.1, приведен поперечный разрез профилактория трамвайного депо с тремя осмотровыми канавами, где четко прослеживаются нормативные расстояния между осями путей и внутренними поверхностями стен.

Рис. XV.1. Поперечный разрез профилактория трамвайного депо

Высотные габариты и параметры проемов ворот. Высота производственных помещений задается исходя из габаритов подвижного состава и специфики технологического оборудования:

- Высота помещения от головки рельса до нижней точки конструкции перекрытия:
в профилактории и кузовном цехе (где проводится подъемка кузова) — не менее 6 м;
в цехе ремонта вагонов — не менее 5 м;
в тележечном цехе — не менее 4.5 м.

- Высота подвески контактного провода в профилактории принимается не менее 5.2 м от головки рельса.

- Размеры ворот производственного корпуса:
ширина проема ворот в свету — не менее 3.8 м;
высота проема ворот при наличии контактного провода — не менее 5 м;
при отсутствии контактного провода в воротах высота принимается из расчета, чтобы расстояние от перемычки ворот до верхнего габарита крыши вагона составляло не менее 0.6 м.

- Размеры калитки: в каждом пролете здания профилактория должна предусматриваться калитка размером 2 × 0.85 м.

Нормы для открытых площадок и закрытого хранения вагонов. При устройстве открытой стоянки вагонов устанавливаются следующие нормативные параметры:
- Расстояние между осями смежных трамвайных путей — не менее 3.8 м;
- Ширина пожарного проезда при его наличии между путями — не менее 8 м;
- Расстояние от оси крайнего трамвайного пути до ограды территории — не менее 2.8 м, а до стен здания (при наличии выходов в них) — не менее 3.8 м;
- Расстояние между стоящими на одном пути поездами (вагонами) — не менее 0.5 м;
- Ширина пожарного проезда на территории — не менее 3.5 м.

При закрытом хранении расстановку вагонов производят с соблюдением следующих норм:
- Расстояние между осями соседних путей — не менее 3.8 м;
- Расстояние от поперечной стены здания до выступающей части вагона — не менее 2 м;
- Расстояние между вагонами на одном пути — не менее 0.5 м;
- Ширина поперечных проходов между вагонами — не менее 1 м;
- Высота помещения для хранения вагонов — не менее 5.5 м.

Продольные размеры и расчет длины здания. Габаритные размеры профилактория трамвайного депо при трех рабочих зонах представлены на рис. XV.2, где на рис. XV.2, а показано уборочно-моечное отделение, а на рис. XV.2, б — осмотрово-экипировочное отделение.

Рис. XV.2. Продольный разрез профилактория трамвайного депо

Продольные размеры профилактория и других производственных помещений определяются в зависимости от количества рабочих зон на поточных канавах и их функционального назначения.

Длину уборочно-моечного и осмотрово-экипировочного отделений профилактория определяют исходя из строгого соблюдения нормативов:
- Расстояние от оси наружной торцевой стены до начала лестницы в осмотровой канаве — не менее 2 м;
- Длина лестницы в плане — не менее 1.5 м;
- Расстояние между выступающей частью вагона и последней ступенью лестницы в канаве — не менее 0.5 м;
- Расстояние между двумя стоящими на одном пути поездами или вагонами — не менее 1 м (в кузовном и ремонтном цехах данное расстояние увеличивается до 2 м);
- Длина вагона обозначается величиной l.

После суммирования расчетных элементов и определения полной длины здания профилактория производитель обязан проверить её соответствие шагу колонн. Итоговая длина здания должна быть строго кратной шагу колонн 6 м.

2. Габаритные нормы и планировочные параметры троллейбусных депо. Поперечные и высотные габариты профилактория троллейбусов. Поперечные размеры здания профилактория троллейбусного депо определяют по тем же базовая принципам и технологическим нормам, что и в трамвайном депо, за исключением габаритных параметров ворот:

- Ширина ворот профилактория рассчитывается как наибольшая ширина троллейбуса плюс 1400 мм, но принимается не менее 4 м.
- Высота проема ворот в свету должна быть не менее 4.5 м.
- Высота подвески контактного провода в перемычке ворот — не менее 4.7 м.

Высота профилактория от пола до нижней точки конструкции перекрытия принимается не менее 5.5 м, а высота подвески контактного провода — не менее 5.2 м. Аналогичную высоту задают в кузовном и малярном цехах, если через них проложены контактные провода.

Поперечные размеры в кузовном и малярном отделениях рассчитываются по расстоянию между осями двух соседних ремонтных канав:
- при отсутствии колонн — не менее 6 м в кузовном отделении и не менее 5.5 м в малярном;
- высотные параметры в этих помещениях соответствуют габаритным нормам профилактория.

Площадки открытого и закрытого хранения троллейбусов. Габаритные нормы площадок для открытого (рис. XV.3, а) и закрытого (рис. XV.3, б) хранения троллейбусов регламентируют организацию движения и проездов.

Рис. XV.3. Габаритные нормы площадок для открытого (а) и закрытого (б) хранения троллейбусов

Площадку для открытой стоянки троллейбусов сооружают со следующими нормативными параметрами:
- Расстояние между двумя рядами троллейбусов — не менее 1.5 м.
- Размещение контактных проводов: контактные провода подвешивают так, чтобы одной парой проводов могли пользоваться два ряда троллейбусов, расположенных по обе стороны от них.

- Расстояние между двумя рядами по обе стороны контактных проводов — не менее 3.5 м.
- Расстояние от троллейбуса до ограды территории — не менее 5 м;
- Расстояние от оси крайнего ряда троллейбусов до стены здания — не менее 3.5 м.
- Пожарные проезды:
в поперечном направлении между рядами троллейбусов — шириной не менее 3.5 м через каждые 25 м;
в продольном направлении — через каждые 100 м.

Продольные разрезы и технологические зоны. Длину профилактория троллейбусного депо определяют на основе габаритных норм, проиллюстрированных на рис. XV.4, а (для моечно-уборочного отделения) и рис. XV.4, б (для осмотрово-экипировочного отделения).

Рис. XV.4. Продольный разрез профилактория троллейбусного депо

Все геометрические отступы канав, сходов и проходов между транспортными средствами подбираются с учетом габаритов подвижного состава, обеспечения безопасной эвакуации персонала и прохода технологического оборудования.

3. Сводная таблица ключевых нормативных габаритов. Для практического применения и удобства проектирования основные нормативные габариты и технологические расстояния сгруппированы в сводной таблице ниже.

Сведения об авторах и источниках:

Авторы: Д. И. Бондаревский, В. М. Кобозев.

Источник: Эксплуатация и ремонт подвижного состава городского электрического транспорта

Даный материал будет полезен студентам высших технических учебных заведений специальности «Городской электрический транспорт», инженерно-техническим работникам, а также специалистам по проектированию, эксплуатации и ремонту трамвайных и троллейбусных депо.