Стадии и порядок проектирования депо и ремонтных баз

Проектирование объектов транспортной инфраструктуры, включая депо городского электрического транспорта (трамвайные, троллейбусные) и ремонтные базы подвижного состава, представляет собой комплексный инженерно-технологический процесс. Данная деятельность регламентируется действующими нормативно-техническими правилами проектирования промышленных производственных зданий и сооружений.

Стадийность проектирования депо и ремонтных баз. Проектирование новых, а также реконструкция существующих депо и ремонтных баз подвижного состава осуществляются в соответствии с общими правилами проектирования промышленных производственных предприятий. В зависимости от масштаба, технологической сложности и назначения объекта производственный процесс разработки проектно-сметной документации реализуется в две или три последовательно выполняемые стадии:

- Техническое задание (ТЗ) — предпроектная стадия, определяющая основные параметры, производственные мощности и технико-экономическую целесообразность объекта;
- Технический проект (ТП) — стадия глубокой инженерной и технологической проработки ключевых систем и объемно-планировочных решений;
- Рабочая документация (РД) — детализированный комплект чертежей и спецификаций, необходимых непосредственно для выполнения строительно-монтажных работ.

В современной практике проектирования большинства объектов городского электрического транспорта (включая трамвайные депо, троллейбусные депо и ремонтные мастерские) процесс оптимизирован до двух стадий. В этом случае документация состоит из расширенного технического задания и непосредственно рабочей документации.

Для крупных и сложных объектов транспортной инфраструктуры — например, ремонтных заводов (РЗ) по изготовлению и капитальному ремонту запасных агрегатов, узлов и частей — проектирование в обязательном порядке осуществляется в три стадии: техническое задание, технический проект и рабочая документация.

Субъекты проектирования и порядок составления исходных данных. Разработку проектно-сметной документации для депо, ремонтных мастерских (РМ) и ремонтных заводов (РЗ) ведут специализированные государственные и отраслевые проектные институты на основании договоров с заказчиками (за исключением крупнейших мегаполисов, таких как Москва и Ленинград, имеющих собственную специализированную сеть проектных организаций). Заказчик формирует и выдает проектной институции техническое задание на проектирование, содержащее полные исходные параметры.

Состав исходных данных для проектирования. Исходные данные, предоставляемые заказчиком, включают следующие ключевые параметры и условия:

1. Назначение сооружения и инвентарный парк: назначение проектируемого объекта, типы и инвентарное количество подвижного состава, подлежащего техническому обслуживанию и ремонту по очередям строительства;

2.Коэффициент использования: расчетный коэффициент использования подвижного состава на линии;

3. Эксплуатационные показатели: техническая и эксплуатационная скорость движения;

4. Режим работы: среднесуточное число часов работы подвижного состава на маршрутной линии;

5. Пробег подвижного состава: среднесуточный и среднегодовой пробег единицы подвижного состава;

6. Производственная кооперация: уровень кооперирования депо или ремонтных мастерских с другими промышленными предприятиями по вопросам ремонта и изготовления запасных частей и агрегатов;

7. Площадка и градостроительные условия: местоположение и территория земельного участка проектируемого объекта;

8. Системный статус: организационное место объекта в общей структуре хозяйственного комплекса заказчика;

9. Специальные требования: особые технические и экологические требования или замечания к проектируемому объекту, а также ориентировочные указания о намеченных ассигнованиях на строительство объекта.

Структура и задачи стадии «Техническое задание». Главной задачей технического задания является всестороннее выявление технической возможности и экономической целесообразности проектирования объекта в намеченном месте, правильности выбора источников снабжения (водой, электроэнергией, газом, теплом и т. д.), а также точность определения сметной стоимости объекта по очередям строительства.

Разделы технического задания и технического проекта охватывают следующую комплектацию:
1. Технико-экономическое обоснование (ТЭО);
2. Технологическая часть;
3. Архитектурно-строительная часть;
4. Санитарно-техническая часть;
5. Энергетическая часть;
6. Генеральный план с инженерными путями и дорогами;
7. Сметно-финансовая часть.

Состав разделов и подразделов технического задания представлен в таблице 1.

Таблица 1. Состав и разделы технического задания на проектирование депо

Техническое задание оформляется в виде чертежей и подробной расчетно-пояснительной записки с таблицами, сводными ведомостями и графиками. В состав чертежей технологической части ТЗ входят план проектируемого объекта с технологической планировкой отдельных цехов и помещений, а также генеральный план. Масштабы чертежей подбираются с расчетом обеспечения четкой видимости всех изображаемых элементов.

При двухстадийном проектировании техническое задание дополняют более полными расчетами численности рабочего персонала, производственных и других площадей, а также технологического оборудования с его расстановкой на плане проектируемого объекта.

Состав и разработка «Технического проекта». Технический проект составляется на основе утвержденного технического задания. В нем разрабатывают и уточняют технологические процессы, выбор технологического оборудования и принятые для него площади, уточняют стоимость строительства и технико-экономические показатели проектируемого объекта.

Детализированный состав разделов технического проекта
1. Разработка технологических процессов по всем видам работ (без составления операционных карт). Разработка технологических процессов не нужна, если имеются утвержденные вышестоящей организацией:
- а) виды и периодичность осмотров и ремонтов подвижного состава;
- б) нормативы рабочего времени по цехам, видам работ и профессиям;
- в) характеристики ремонтов подвижного состава;
- г) инструкции по ремонту основного оборудования (тяговых электродвигателей, вспомогательных электрических машин, окраске подвижного состава);
- д) продолжительность простоя подвижного состава в ремонтах;

2. Расчет оборудования и персонала: расчет технологического оборудования и численности рабочего персонала в соответствии с разработанными технологическими процессами и производственной программой объекта. Выбор типов и размеров технологического оборудования с составлением развернутой спецификации;

3. Рабочие графики: составление рабочих графиков на производственные процессы с установлением состава бригад и цехов;

4. Расчет штата: расчет штата объекта, включая инженерно-технический (ИТР), счетно-конторский, производственный, вспомогательный и обслуживающий персонал;

5. Расход ресурсов: определение расхода основных материалов, топлива, электроэнергии, воды, сжатого воздуха и т. п. на производственные, бытовые и подсобные нужды;

6. Инженерные системы: расчет и разработка систем отопления, вентиляции, водоснабжения, канализации, водостоков и противопожарных устройств;

7. Планировка и компоновка: расчет площадей производственных и других помещений, их компоновка и составление окончательных планировок с указанием размеров, размещением оборудования и вспомогательных устройств;

8. Энергетические устройства: расчет и разработка энергетических устройств: котельной, компрессорной станции и трансформаторной подстанции с их сетями и трубопроводами;

9. Контактная сеть: расчет и проектирование контактной сети;

10. Связь и сигнализация: расчет и проектирование устройств связи и сигнализации;

11. Специальные устройства: разработка специальных устройств;

12. Внутренний транспорт: расчет и проектирование средств внутреннего транспорта и всех путей и дорог на территории предприятия;

13. Строительная часть: расчет и проектирование строительной части зданий и сооружений с их конструктивным и архитектурным оформлением;

14. Генеральный план: полная разработка генерального плана в горизонталях с нанесением всех зданий, сооружений, коммуникаций, подъездных путей, водоотводов и указанием возможного дальнейшего расширения;

15. Благоустройство: разработка и проектирование мероприятий по благоустройству и озеленению;

16. Сметный расчет: составление генеральной сметы на строительство объекта и технических смет по каждому элементу в отдельности;

17. Организация работ: разработка проекта организации строительных и монтажных работ;

18. Утверждение: документальные материалы по утверждению проектного задания.

Технический проект выполняют в виде чертежей, пояснительных и расчетных записок с таблицами, ведомостями и графиками. Масштабы чертежей назначают с таким расчетом, чтобы изображаемые предметы были показаны четко и детально.

В состав чертежей технического проекта (технологической части) входят: план проектируемого объекта с расстановкой технологического оборудования и генеральный план со схемой движения подвижного состава.

Состав и утверждение «Рабочей документации». Рабочую документацию составляют на строительные и монтажные работы, включая установку всего оборудования и разработку коммуникаций пара, воды, смазочных масел, сжатого воздуха, электроэнергии и т. п. Они являются основными документами для строительства, монтажа и других работ по сооружению проектируемого объекта.

Компоненты рабочей документации
1. Чертежи по технологической части проекта:
- план проектируемого объекта с расстановкой технологического оборудования и с привязкой его к частям здания;
- схема воздухопроводов;
- чертежи нестандартного технологического оборудования, принятого в проекте;
- чертежи фундаментов под технологическое оборудование;

2. Спецификация технологического оборудования;
3. Пояснительная записка: пояснительная записка к чертежам нестандартного оборудования и изменениям, внесенным в утвержденный проект.

Масштабы рабочих чертежей назначают по соображениям необходимой степени детализации изображений. Рабочую документацию, как правило, утверждает ответственный руководитель проектной организации.

Сведения об авторах и источниках:

Авторы: Д. И. Бондаревский, В. М. Кобозев.

Источник: Эксплуатация и ремонт подвижного состава городского электрического транспорта

Даный материал будет полезен студентам высших технических учебных заведений специальности «Городской электрический транспорт», инженерно-техническим работникам, а также специалистам по проектированию, эксплуатации и ремонту трамвайных и троллейбусных депо.