Исполнение двигателя по климатическим условиям

У – с умеренным климатом.

ХЛ – холодный климат.

ТВ – с влажным тропическим климатом.

ТС – с сухим тропическим климатом.

Т – с сухим и влажным тропическим климатом.

О – общеклиматическое исполнение для всех макроклиматических районов суши.

В – для всех макроклиматических районов моря и суши.

Стандартом установлено исполнение двигателей в зависимости от места их размещения при эксплуатации:

1 – на открытом воздухе.

2 – на открытом воздухе или в помещениях, где колебания температуры и влажности мало отличаются от изменений на открытом воздухе, но отсутствует солнечная радиация и атмосферные осадки.

3 – в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственно регулируемых климатических условий.

4 – в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями.

5 – в помещениях с повышенной влажностью.

Для особых условий эксплуатации изготавливаются специальные серии двигателей:

1 – взрывозащитные двигатели предназначены для работ во взрыво и пожароопасных средах. У таких двигателей особо прочная оболочка исключающая возможность воспламенения среды при возгорании взрыве внутри двигателя. Это нефтегазовое оборудование, химической, угольной промышленности.

2 – погружные двигатели имеют непроницаемую оболочку и предназначены для работы при погружении их в жидкости (для скважин, шахт, морских условий).

По способу охлаждения электрических машин различают:

1 – с естественным охлаждением (двигатели не имеют вентиляторов, охлаждение осуществляется за счет конвенции с поверхности двигателя).

2 – с искусственным охлаждением:

а). с самовентиляцией (вентилятор на валу).

б). с принудительной вентиляцией от независимого источника. Вентиляция выполняется разомкнутой или замкнутой. При разомкнутой системе вентиляции охлаждающий газ по трубопроводу подводится к двигателю, проходит через него и выбрасываются наружу (в атмосферу). При замкнутой системе охлаждающая среда циркулирует по замкнутому контору, включающему двигатель и радиатор для охлаждения. Насос прокачивает хладагент. Такие системы использует во взрыво и пожароопасных условиях эксплуатации.

Системы охлаждения электрических машин принято обозначать IC, затем следует буква означающая хладагент.

A – воздух.

H – водород.

V – вода.

Если хладагентом является только воздух, то буква опускается. Далее следует несколько цифр: первая цифра означает устройство цепи охлаждения для циркуляции хладагента; вторая цифра способ применения хладагента. Если цепей охлаждения несколько, то в обозначении сожжет быть четыре цифры – две первых для обозначения наружной цепи охлаждения и две цифры для обозначения внутренней цепи.

Пример:

IC01 – машина с внутренней самовентиляцией. Вентилятор расположен на валу машины.

IC03(05) – машина охлаждаемая вентилятором собственным двигателем, расположенным на корпусе машины (независимая вентиляция).

IC37 – закрытая машина с подводящими и отводящими трубопроводами; машина охлаждается вентилятором, с приводным двигателем установленным вне охлаждаемым машины.

IC0041 – закрытая машина с естественным охлаждением.

IC0141 – закрытая машина обдуваемая наружным вентилятором расположенным на валу машины.

Нагревостойкость

По нагревостойкости ГОСТом предусмотрено 7 классов. Нагревостойкость определяется изоляцией обмоток машины, а изоляция определяется материалом покрытия проводов:

1кл. – Y – нагрев до 90˚С

2кл. – А – нагрев до 105˚С

3кл. – Е – нагрев до 120˚С

4кл. – В – нагрев до 130˚С

5кл. – F – нагрев до 155˚С

6кл. – H – нагрев до 180˚С

7кл. – С – нагрев более 180˚С