Комплектование деталей

Комплектовочные работы имеют более важную роль при ремонте машин, чем при их изготовлении, т. к. при ремонте машин на сборку поступают различ­ные по точности детали: годные без восстановления, восстановленные и новые. Комплектовочные работы предшествуют сборочным и призваны обеспечить ра­бочие места сборки комплектами деталей и узлов определенной номенклатуры и качества. Качество комплектовочных работ оценивается правильностью и точно­стью подбора деталей по номенклатуре и сборочным параметрам.

При комплек­товании деталей выполняют следующие виды работ:

•накопление деталей,

•сорти­ровка и хранение деталей,

•подбор деталей по размеру, массе и другим параметрам с целью обеспечения сборки сопряжений в соответствии с ТУ без дополнительной обработки:

–комплектование деталей по номенклатуре и количеству:

– расклад дета­лей в комплектовочную пару и доставка комплектов деталей на сборочные посты.

Особенно важны при выполнении комплектовочных работ сортировочные работы по определению размерных групп, массы, межцентрового расстояния и др.

качественных признаков. Наличие отступлений от ТУ при поступлении на сборку деталей приводит к снижению качества ремонта.

Разбивка деталей на размерные группы осуществляется по следующим призна­кам:

•допуски на сопрягаемые детали должны обеспечить оптимальную посадку при сборке,

•число деталей в группе должно быть примерно одинаковым и число групп не должно быть больше пяти.

Вероятное количество одной и другой детали в каждой группе оценивают по их размерной величине. Маркируются размерные группы цифрами, буквами или краской.

Разбивку на размерные группы нужно проводить для следующих сопряжений:

‒поршень - цилиндр;

‒поршень поршневой палец;

‒длина первой коренной шейки коленчатого вала - упорная шайба;

‒отверстия под подшипник;

‒шейки валов подшипники и др.

Для сортировки используют универсальный мери­тельный инструмент, микрометры и др. специальные приборы и приспособления. Работа комплектовочного отделения во многом зависит от движения дета­лей в производстве и конструкций тары их раскладки.

По опыту передовых ремонтных предприятий можно принять следующий порядок движения деталей.

•Детали разобранных агрегатов, кроме крупногабарит­ных укладывают в специальные контейнеры, в которых они моются.

•Затем их по­дают на дефектацию. Каждая деталь в таре имеет свое место. •Крупногабаритные детали подают на посты ремонта или сборки.

•Вместо крупногабаритных деталей в контейнеры вешают на определенное место карточки, с обозначением детали и ее характеристики (годная, требует ремонта, не годная).

•Контейнеры с годными деталями доукомплектовывают недостающими де талями и подают на места сборки агрегатов, машин.

Комплектование детали производят согласно комплектовочным ведомостям.