Системы сепарирования «ALKAP» фирмы «Альфа-Лаваль»

Обычные сепараторы не могут обрабатывать тяжелое топ­ливо с плотностью более 990 кг/м³ при 15 °С и вязкостью до 600 сСт при 50 °С. Такое положение не дает возможности су­довладельцу воспользоваться преимуществом дешевых топлив с высокой вязкостью и плотностью.

Для разрешения этих проблем фирма «Лаваль» разрабо­тала сепарационную систему нового типа, названную «ALKAP». Её основное назначение – очистка тяжёлого топлива с удельным весом до 1010кг/м³ (при 15 °С) и вязкостью до 700 сСт (при 50 °С). На рисунке 6.12 представлена схема компоновки автоматичес­кой системы установки сепарирования «ALKAP», », которая обеспе­чивает безвахтенное обслуживание установки.

Рисунок 6.12 – Сепарационная установка «ALKAP»

В состав системы «ALKAP» входят сепаратор серии FOPX (типа WHPX), блок программного управления ЕPС или IPC, микропроцессор MARST I, датчик определения воды в топли­ве WT 100, клапан удаления отсепарированной воды и допол­нительное оборудование.

Принципиальная схема конструкция барабана сепараторов серии WHPX представлена на рисунке 6.13.

Отличие сепараторов FOPX от сепараторов WHPX заключается в отсутствии регулировочной шайбы 2. Вместо неё уста­новлен проточный диск с отверстием постоянного диаметра.

Сепаратор работает как кларификатор, что облегчает его обслуживание, так как устраняется непростая процедура подбора регулировочной шайбы.

В системе «ALKAP» также как в системе «Альфакс» периодически осуществляется запрограммированная частичная разгрузка от шлама, не превышающая 1сек. Кроме этого установлен высокоточный датчик емкостного типа на выходном трубопроводе, который замеряет содержание воды в отсепарированном топливе. При превышении установленного предела содержания воды (например, 0,2%) управляющий блок выдает команду на открытие соленоидного клапана, который подает управляющий воздух на открытие выпускного клапана, для удаления шлама и воды. Если в период между запрограммированными выгрузками происходит пятикратное открытие выпускного клапана, то это свидетельствует о сильном обводнении топлива и происходит аварийная остановка сепаратора с включением сигнализации.