Назначение блоков систем РПДА-ТМ (Т)
2.1. Функции блоков РП-МТ.
Блоки РП-МТ имеют индикацию +48Вна внешних светодиодах зеленого цвета (светодиоды горят постоянно). Все блоки (кроме блока питания) имеют также индикацию РАБ, ОБМ на внешних светодиодах зеленого цвета (светодиоды мигающего типа). Сигнальные светодиоды +48В начинают светиться при подаче напряжения питания на блок питания. Мигание светодиодов РАБ свидетельствует о протекании рабочего процесса в блоках. Мигание светодиодов ОБМ свидетельствует о процессе обмена информацией между блоками. Светодиоды РАБ и ОБМ мигают с разной частотой.
2.2. Блок системный БС-52.
При включении рубильника аккумуляторной батареи напряжение 75 (110)В подается на блоки БС РП-МТ и БИП ДПС.
Блок системный БС размещается в высоковольтной камере и выполняет функции блока питания. Блок БС по сетевым кабелям RCC обеспечивает блоки БР, БАВ, БИВМ, БДВ напряжением питания 48В.
2.3. Блок регистрации БР.
Блок регистрации БР размещается в кабине машиниста. На лицевой поверхности корпуса блока БР расположен цифровой индикатор и 12 кнопок для ввода и получения информации. С правой стороны корпуса имеется гнездо для установки картриджа.
Блок регистрации БР выполняет следующие функции:
автоматическую запись информации, поступающей от блоков БДВ, БАВ, БИВМ, МКС, МБКИ, ДПС, СИТ в блок БНИ и считывание из него необходимой информации на АРМ РПДА-ТМ;
ввод необходимой информации о работе тепловоза с помощью кнопочной клавиатуры (бортовой номер тепловоза, табельный номер машинист, код участка работы и др);
отображение регистрируемых параметров на светодиодном индикаторе зеленого цвета по вызову машиниста;
запись программного обеспечения всех блоков РПДА-ТМ (Т), корректировка даты и системного времени.
Перечень параметров регистрируемых РПДА-ТМ (Т):
температура наружного воздуха;
давление воздуха в питательной магистрали;
температура воды дизеля;
температура масла дизеля;
давление масла в масляной системе;
давление топлива в коллекторе низкого давления;
давления надувочного воздуха в воздушном ресивере;
сигнал сбор тяги;
сигнал о не собранной тяге или эдт;
сигнал сбор эдт;
сигнал аварийная остановка;
сигнал дизель запущен;
сигнал работа дизеля(РПДА-Т);
сигнал возбуждение генератора (РПДА-Т);
сигнал возбуждение возбудителя(РПДА-Т);
сигнал прокачка масла(РПДА-Т);
сигнал реле перехода 1 (РПДА-Т);
сигнал реле перехода 2 (РПДА-Т);
сигнал включение вентилятора (РПДА-Т);
сигнал автоматическое управление холодильником (РПДА-Т);
сигнал сигнал наличия боксования;
сигнал аварийное возбуждения;
сигнал кз генератора и imax ву;
сигнал отключение тэд;
сигнал превышение температуры воды или масла;
сигнал снижение давления масла;
сигнал открытие жалюзи при эдт;
сигнал экстренное торможение;
сигнал срабатывание пожарной сигнализации;
сигнал реверсор вперед;
сигнал реверсор назад;
сигнал вжв автоматическое;
сигнал вжв ручное;
сигнал вжм автоматическое;
сигнал вжм ручное;
сигнал ослабление поля 1;
сигнал ослабление поля 2;
сигнал позиция контроллера;
частота вращения коленчатого вала дизеля;
бортовой номер тепловоза;
индекс серии тепловоза;
текущая дата: день, месяц, год;
текущее время : час, мин, с;
табельный номер машиниста;
№ поезда;
вес поезда;
код участка работы;
вид передвижения;
ток тягового генератора;
напряжение тягового генератора;
электрическая мощность тягового генератора;
электроэнергия, вырабатываемая тяговым генератором;
уровень топлива левого и правого датчика;
плотность топлива левого и правого датчика;
температура топлива левого и правого датчика;
сигнал неисправности состояния левого и правого датчика логический;
2.4. Блоки аналогового ввода БАВ.
Блоки аналогового ввода БАВ-6, БАВ-13, БАВ-14, БАВ-16 осуществляют прием и обработку аналоговых сигналов и передают информацию в блок регистрации БР.
Блок БАВ-6 осуществляет прием сигналов:
от левого датчика топлива СИТ;
от датчика температуры наружного воздуха ДТНВ-1.
Блок БАВ-13 осуществляет прием сигналов:
от датчика давления масла дизеля;
от датчика температуры масла дизеля;
от датчика температуры воды дизеля 2 контура.
Блок БАВ-14 осуществляет прием сигналов:
от правого датчика топлива СИТ;
от датчика частоты вращения коленчатого вала дизеля;
от датчика давления воздуха в питательной магистрали.
Блок БАВ-16 осуществляет прием сигналов:
от датчика температуры масла дизеля;
от датчика температуры наружного воздуха ДТНВ;
от датчика температуры воды дизеля 1 контура.
2.5. Блок дискретного ввода БДВ.
Блок дискретного ввода БДВ обеспечивает прием, обработку дискретных сигналов и передачу информации в блок регистрации БР.
2.6. Блок измерения высоковольтный модульный БИВМ.
Блок БИВМ обеспечивает:
измерение напряжения тягового генератора тепловоза;
измерение тока тягового генератора тепловоза;
вычисление значений выработанной дизель-генератором тепловоза электроэнергии с сохранением данных при отключении питания.
Блок БИВМ передает информацию в блок регистрации БР.
2.7. Блок накопления информации БНИ-9.
Блок БНИ (картридж) обеспечивает запись регистрируемой информации блоком БР, ее хранение и передачу накопленной информации через адаптер АК-9 в АРМ РПДА-ТМ (Т) для дальнейшей обработки и анализа.
2.8. Датчик температуры наружного воздуха ДТНВ.
ДТНВ обеспечивает регистрацию температуры наружного воздуха и передачу сигнала в блок БАВ, далее сигнал поступает в блок БР.
2.9. Блок комбинированный измерительный МБКИ.
МБКИ-1 обеспечивает прием и обработку аналоговых и дискретных сигналов и передачу информации в блок регистрации БР.
2.10. Функции СИТ.
СИТ состоит из двух датчиков топлива ДТК (ДТУ).
Датчики топлива погружного типа устанавливаются в баке тепловоза.
СИТ формирует выходные сигналы уровня, плотности и температуры топлива.
2.11. В комплект датчика угловых перемещений ДПС входит датчик-измеритель углового перемещения ДИУП, блок источника питания БИП.
Датчик угловых перемещений ДПС обеспечивает преобразование углового перемещения колесной пары тепловоза в частотный сигнал и выдачу этого сигнала в блок БАВ для определения параметров движения тепловоза (скорости, пройденного пути) и далее в блок БР.
Датчик ДИУП устанавливается на крышке буксы пятой оси колесной пары тепловоза, блок питания БИП устанавливается в кабине машиниста.
Дата добавления: 2016-05-28; просмотров: 5051;