Особенности ликвидации аварий в горных условиях, на переходах через железные и автомобильные дороги.

При ликвидации аварии в горных условиях производство работ сводится к восстановлению работоспособности нефтепровода и укреплению грунта в районе его прохождения.

Производство земляных работ должно выполняться с учетом требований СНиП III-42-80*.

При производстве работ в горных стесненных условиях должны быть приняты меры против повреждения самого нефтепровода в процессе ремонта, а рабочие механизмы должны размещаться на полке в технологической последовательности и иметь возможность беспрепятственно отходить после отработки, не задерживая выполнения последующих операций АВР.

Площадки для проведения работ устраиваются в зависимости от рельефа и характеристики грунтов в виде выемки или полунасыпи-полувыемки. При невозможности устройства горизонтальных площадок в горных условиях должны приниматься меры по обеспечению устойчивости механизмов путем закрепления их упорами и якорением за деревья, тракторы, механизмы.

При работе на склонах крутизной более 35° рабочие должны быть обеспечены съемными металлическими подковами; при работе на откосах высотой более 3 м и крутизной более 45° работающие закрепляются предохранительными поясами, закрепляемыми за стальной штырь. Штыри заделываются в пробуренных шпурах на 0,5 м в скальных и 0,7 м в связанных грунтах.

Земляные работы на участках с поперечным уклоном до 8° и продольным уклоном 15° должны выполняться механизмами на колесном и гусеничном ходу обычными методами, на косогорах с поперечным уклоном более 8° и продольным уклоном более 15° устойчивость механизмов обеспечивается устройством полок и (или) анкеровкой. В этом случае способ закрепления, количество анкеров или марка удерживающих механизмов, выбор троса для закрепления должны быть определены в ПЛА с учетом ситуации местности и возможных обстоятельств.

При восстановлении нефтепровода на участках в скальных грунтах необходимо учитывать трудность создания ремонтного котлована в стесненных условиях непосредственно у нефтепровода. Разработка грунта должна проводиться после предварительного рыхления, осуществляемого механическим или взрывным способом.

Остальные операции восстановительного ремонта нефтепроводов в скальных грунтах выполняются обычным способом.

Производство работ по ликвидации аварии, методы выполнения технологических операций, с учетом местных условий, должны быть определены в ПЛА.

Аварии на переходах нефтепроводов через автомобильные и железные дороги ликвидируются, как правило, путем замены дефектного участка новым.

Выполнение АВР на переходах магистральных нефтепроводов через автомобильные и железные дороги включает следующие операции:

- монтаж и сварка участка трубопровода рядом с ремонтируемым нефтепроводом;

- вскрытие участка;

- создание рабочего и приемного котлована;

- освобождение от нефти участка нефтепровода;

- вырезка участка трубопровода в рабочем котловане необходимой длины для демонтажа поврежденного участка;

- вытаскивание поврежденного участка трубопровода из кожуха;

- прокладка (протаскивание) нового трубопровода внутри кожуха и его опрессовка;

- соединение трубопровода сваркой с нефтепроводом;

- изоляция стыков;

- устройство уплотнений, колодца, отводной канавы;

- засыпка котлована и рекультивация земли.

В случае невозможности вытаскивания поврежденного трубопровода из кожуха или значительной сдвижки его вместе с кожухом следует соорудить новый переход согласно разработанному проекту.