Оборудование для облицовывания пластей и кромок щитов

Обли­цовывание пластей может производиться пленочными материала­ми и шпоном. В последнем случае шпон проходит до облицовыва­ния несколько подготовительных операций: разметку, раскрой на делянки, при необходимости фугование кромок, набор и соеди­нение делянок в листы нужных размеров.

Для возможного сращивания в полноформатные листы куски шпона обрабатывают по кромкам на кромкофуговальных станках и гильотинных ножницах.

В кромкофуговальных станках пачку шпона укладывают на стол, выравнивают по линейке и зажимают прижимной балкой. Суппорт с двумя ножевыми головками или пилой и одной ножевой голов­кой по направляющим перемещается вдоль кромок шпона и обра­батывает их. Первой головкой производится предварительное фу­гование, второй — окончательная обработка. На суппорте может быть установлен клеенаносящий валец, который намазывает кле­ем обработанные кромки.

На гильотинных ножницах обрезка шпона производится пря­молинейным ножом, закрепленным в перемещающейся вертикаль­но траверсе. По сравнению с кромкофуговальными станками нож­ницы имеют ряд преимуществ: обработанные куски шпона имеют строго параллельные кромки, улучшаются условия и повышается производительность труда на этом участке.

В станке НГ-30 (рис. 147) пакет шпона укладывается на стол. Отрезаемую кромку располагают относительно линии ножа, со­впадающей со световой ориентирующей полоской. Затем подается команда на опускание прижимной траверсы 1, привод которой осуществляется от гидроцилиндра 30 через систему рычагов 9. Концы траверсы связаны тягой для равномерного прижима пакета и пре­дотвращения перекоса. По достижении необходимого давления при­жима срабатывает ножевая траверса 31, подвешенная на системе рычагов 10 таким образом, что нож в верхнем положении нахо­дится под углом 45° к плоскости стола, а по мере резания выравнивается. Последние модели станков этого типа имеют два синх­ронно работающих ножа: первый производит черновой рез, вто­рой — окончательную обработку.

Привод ножевой траверсы осуществляется от электродвигателя 23 через ременную передачу 22, фрикционную многодисковую муф­ту 21, три пары зубчатых колес (12, 13, 14, 18, 19, 20), кривошип 11 и шатун. Для удержания траверсы в крайнем верхнем положении вход­ной вал редуктора тормозится фрикционной муфтой 17.