Прокачка тормозной системы

Прокачиваем тормозную систему при попадании в нее воздуха или

после замены жидкости. Перед прокачкой тормозной системы проверяем герметичность ее соединений, трубопроводов, шлангов, главного и колесных цилиндров. Подтягиваем подтекающие соединения, заменяем неисправные детали. Прокачиваем тормозную систему при неработающем двигателе с по-

мощником.

В процессе прокачки уровень тормозной жидкости в бачке не должен

опускаться ниже метки MIN. Постоянно контролируем уровень и при необходимости доливаем жидкость в бачок. Если жидкость в тормозной системе отсутствует (была слита при ремонте), сначала заполняем главный цилиндр. Для этого заливаем жидкость в бачок. Ключом для тормозных трубок

«на 12» отворачиваем на 1–2 оборота штуцеры трубок главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке 41.

Рисунок 41 – Прокачка ГТЦ

Жидкость, заполнив камеры главного тормозного цилиндра начинает вытекать через зазоры.

Ускорить процесс заполнения камер главного тормозного цилиндра

жидкостью можно несколько раз плавно нажав педаль тормоза. Затягиваем штуцеры. Для прокачки тормозной системы очищаем от грязи клапаны про-

качки.

Снимаем с клапана прокачки тормозного механизма заднего правого колеса защитный колпачок. Надеваем накидной ключ «на 10» на клапан прокачки. Надеваем на клапан прозрачный шланг и погружаем его свободный

конец в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью. Помощник нажимает педаль тормоза 4–5 раз (делая паузы между нажатиями в 1–2 с) и удерживает педаль нажатой.

Накидным ключом «на 10» отворачиваем на 1/3–1/2 оборота клапан прокачки, как показано на рисунке 42.

Рисунок 42 – Клапан прокачки

В жидкости, вытекающей из рабочего цилиндра в шланг, будут видны пузырьки воздуха. При этом педаль тормоза опускается. Когда педаль упрется в пол, заворачиваем клапан, и только после этого помощник может отпустить педаль. Повторяем операцию до тех пор, пока полностью не прекратится выход жидкости с пузырьками воздуха. Окончательно затягиваем клапан,

снимаем с него шланг и надеваемзащитный колпачок.

Так же прокачиваем тормозные механизмы заднего левого, переднего правого и переднего левого колес (в указанной очередности). Прокачка тормозных механизмов передних колес аналогична прокачке задних, как показано на рисунке 43.

Рисунок 43 – Прокачка тормозной системы передних колес

Только клапаны прокачки передних механизмов отворачиваем

накидным ключом «на 10 или 12» (для наглядности колесо снято). Если в системе остался воздух, то при нажатии педали тормоза будет ощущаться упругость. В этом случае повторяем прокачку, пока педаль не станет «жесткой».

Если даже при длительной прокачке пузырьки воздуха продолжают

появляться, заменяем главный тормозной цилиндр или неисправные колесные цилиндры.

После прокачки проверяем уровень тормозной жидкости в бачке

и при необходимости доводим ее до метки MAX, после чего устанавливаем крышку бачка. При смене тормозной жидкости прокачку следует производить до тех пор, пока новая тормозная жидкость (она более светлая) не начнет выходить из клапанов про- качки всех колесных цилиндров. Включаем зажигание и несколько раз нажимаем педаль тормоза. Лампа сигнализатора неисправности АБС должна погаснуть.