Замена гидроблока АБС

Отключаем аккумуляторную батарею. Снимаем расширительный бачок системы охлаждения двигателя и, не отсоединяя от него шлангов, отводим в сторону. Отсоединяем колодку проводов от датчика сигнализатора ава-рийного падения уровня тормозной жидкости, как показано на рисунке 66.

Рисунок 66 – Колодка проводов расширительного бочка

Отворачиваем крышку бачка главного тормозного цилиндра и вынимаем датчик. Шприцем или резиновой грушей отбираем тормозную жидкость из бачка. Выдвигаем фиксатор колодки жгута проводов, как показано на рисунке 67.

Рисунок 67 – Фиксатор колодки жгута проводов

Отсоединяем колодку от электронного блока управления АБС, как показано на рисунке 68.

Рисунок 68 – Колодка ЭБУ АБС

Ключом для тормозных трубок «на 10» отворачиваем штуцеры тормозных трубок переднего левого и задних колес, как показано на рисунке 69.

Рисунок 69 – Штуцера тормозных трубок левых колес

Ключом для тормозных трубок «на 12» отворачиваем штуцеры трубок, идущих от главного тормозного цилиндра, как показано на рисунке 70.

Рисунок 70 – Штуцер главного тормозного цилиндра

Ключом для тормозных трубок «на 10» отворачиваем штуцер трубки переднего правого колеса, как показано на рисунке 71.

Рисунок 71 – Штуцер переднего правого колеса

Гидроблок крепится к кронштейну двумя гайками на шпильках. Со стороны двигателя головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем гайку крепления гидроблока АБС, как изображено на рисунке 72. Под гайкой установлен кронштейн крепления колодок жгутов проводов.

Рисунок 72 – Гайка крепления гидроблока АБС

Снимаем со шпильки кронштейн крепления колодок и отводим его в сторону. Данная операция отражена на рисунке 73.

Рисунок 73 – Снятие кронштейна

Со стороны левого крыла головкой «на 13» ослабляем затяжку второй гайки крепления гидроблока АБС. Вынимаем гидроблок из кронштейна, как показано на рисунке 74.

Рисунок 74 – Снятие гидроблока

При необходимости шпильки крепления можно вынуть из резиновых подушек гидроблока, как показано на рисунке 75. На шпильках есть лыски.

Рисунок 75 – Снятие шпилек из подушек гидроблока

Рисунок 76 – Лыски на шпильках гидроблока

Устанавливаем гидроблок АБС в обратной последовательности. При этом штырь кронштейна должен войти в отверстие нижней подушки гидроблока, как показано на рисунке 77.

Рисунок 77 – Установка гидроблока

Лыски шпилек должны войти в прорези кронштейна, как показано на рисунке 78.

Рисунок 78 – Прорези кронштейна для лысок шпилек гидроблока

Подсоединяем колодку проводов к гидроблоку, чтобы избежать по-падания грязи в разъем. Подсоединяем тормозные трубки к гидроблоку согласно схеме, на рисунке 79.

Рисунок 79 – Схема подключения гидроблока

Схема подсоединения тормозных трубок к блоку АБС: 1 – трубка, соединяющая гидроблок АБС с передней камерой главного тормозного цилиндра; 2 – тормозная трубка левого переднего колеса; 3 – тормозная трубка контура задних колес; 4 – трубка, соединяющая гидроблок АБС с задней камерой главного тормозного цилиндра; 5 – тормозная трубка правого переднего колеса. Заполняем тормозную систему жидкостью, удаляем из нее воздух.