Конструктивные типы

С течением времени форсунки всё больше и больше совершенствовались и адаптиро­вались к постоянно повышающимся требо­ваниям, касающимся технологии, качества, надёжности и снижения массы. В резуль­тате это привело к различным конструк­циям форсунок.

Форсунка типа EV6

Форсунка EV6 - это стандартная форсунка для современных топливных систем (рис. 2 и За). Она отличается небольшими габари­тами и незначительной массой, благодаря чему является предпосылкой создания ком­пактных модулей в системах впрыска топ­лива.

Кроме того, форсунка EV6 прекрасно рабо­тает в условиях сильно нагретого топлива, то есть имеет малую склонность к образо­ванию пузырьков пара топлива. Это облег­чает применение систем без рециркуляции топлива (RLFS), в которых температура топлива в форсунках выше, чем в системах с линией возврата топлива. Благодаря из­носостойким поверхностям количество пива, впрыскиваемого форсункой типа 6, отличается высокой степенью воспро­изводимости в течение длительного срока самой форсунки, благодаря очень хорошей герметичности такие форсунки способны выполнить все требования, которые в перспективе будут относиться к обеспечению нулевой испаря­емости топлива.

5 достижения лучшего распыливания топлива был разработан вариант форсунки с пневматическим распылением («air shrouding»).

Тонкое распыливание и, соответственно, хорошее испарение топлива может быть достигнуто и другими способами. В буду­щем кроме пластин с четырьмя сопловыми отверстиями будут использоваться плас­тины с числом сопловых отверстий от де­сяти до двенадцати. Такие многосопловые форсунки будут способны создавать очень тонко распыленное топливо - «топливный туман».

Существует большой ряд форсунок, пред­назначенных для различных областей при­менения. Они отличаются различной дли­ной, величиной расхода топлива и электри­ческими характеристиками. Форсунки типа EV6 удобны также для работы с топливами, содержащими до 85% этанола.

Форсунка типа EV14