Конструктивные типы

<24 25 262728 29 30 >

С течением времени форсунки всё больше и больше совершенствовались и адаптировались к постоянно повышающимся требованиям, касающимся технологии, качества, надёжности и снижения массы. В результате это привело к различным конструкциям форсунок.

Форсунка типа EV6

Форсунка EV6 - это стандартная форсунка для современных топливных систем (рис. 2 и За). Она отличается небольшими габаритами и незначительной массой, благодаря чему является предпосылкой создания компактных модулей в системах впрыска топлива.

Кроме того, форсунка EV6 прекрасно работает в условиях сильно нагретого топлива, то есть имеет малую склонность к образованию пузырьков пара топлива. Это облегчает применение систем без рециркуляции топлива (RLFS), в которых температура топлива в форсунках выше, чем в системах с линией возврата топлива. Благодаря износостойким поверхностям количество пива, впрыскиваемого форсункой типа 6, отличается высокой степенью воспроизводимости в течение длительного срока самой форсунки, благодаря очень хорошей герметичности такие форсунки способны выполнить все требования, которые в перспективе будут относиться к обеспечению нулевой испаряемости топлива.

5 достижения лучшего распыливания топлива был разработан вариант форсунки с пневматическим распылением («air shrouding»).

Тонкое распыливание и, соответственно, хорошее испарение топлива может быть достигнуто и другими способами. В будущем кроме пластин с четырьмя сопловыми отверстиями будут использоваться пластины с числом сопловых отверстий от десяти до двенадцати. Такие многосопловые форсунки будут способны создавать очень тонко распыленное топливо - «топливный туман».

Существует большой ряд форсунок, предназначенных для различных областей применения. Они отличаются различной длиной, величиной расхода топлива и электрическими характеристиками. Форсунки типа EV6 удобны также для работы с топливами, содержащими до 85% этанола.

Форсунка типа EV14

Дальнейшая модернизация привела к созданию форсунки типа EV14 (рис. ЗЬ), сконструированной на базе форсунки EV6. Эта форсунка отличается ещё большей компактностью, что позволяет интегрировать её в топливный коллектор. Форсунка EV14 выпускается в трёх разных вариантах по длине - компактная, стандартная, длинная. Это позволяет индивидуально адаптировать её к различной геометрии впускного коллектора двигателя.

Рис.2

1-Гидравлическое соединение 2-Уплотнительное кольцо 3-Сетчатый фильтр 4-Магнитная катушка возбуждения 5-Пружина 6- Игла форсунки с якорем и шаровым клапаном 7-Пластина с сопловыми отверстиями 8-Электрический разъём 9-Корпус форсунки 10-Седло клапана

Рис.3

а – Стандартная EV6 b – Компактная EV14

<24 25 262728 29 30 >

Дата добавления: 2017-09-01; просмотров: 1309;