Комбинированная система резонансного

и инерционного наддува

Когда конструкция впускной системы поз­воляет при открытии переключающей за­слонки (7 на рис. 11) объединять обе резо­нансные камеры 3 в одну камеру с общим объёмом, то можно говорить о комбиниро­ванной системе резонансного и инерцион­ного наддува. Общая воздушная камера с высокой резонансной частотой колебаний потока работает с короткими впускными патрубками 2.

При работе на низких и средних значениях частоты вращения двигателя переключаю­щая заслонка закрывается, и система рабо­тает в режиме резонансного наддува. Низ­кая резонансная частота определяется в этом случае длинными впускными патруб­ками 4.

Рис. 10

1-Переключающая заслонка 2-Воздушная камера впускного коллектора 3-Переключающая заслонка за­крыта - рабо­тают длинные и узкие (малого диаметра) впуск­ные патрубки 4-Переключающая заслонка открыта - рабо­тают короткие и широкие (боль­шого диаметра) впускные пат­рубки

а - Геометрия впус­кного коллек­тора при закры­той переключа­ющей заслонке

b - Геометрия впус­кного коллек­тора при откры­той переключа­ющей заслонке

Рис.11

1 Цилиндры 2-Короткий впуск­ной патрубок 3-Резонансная камера 4-Настраиваемый
(резонансный) впускной патрубок 5-Камера впускного коллектора 6-Дроссельная заслонка

7-Переключающая заслонка

А-Группа цилиндров А; В – Группа цилиндров В

а - Впускной кол­лектор при закрытой пере­ключающей заслонке

b- Впускной кол­лектор при открытой пере­ключающей заслонке

Механический наддув