Техническое обслуживание генератора ГСф-200

1.Чтобы обеспечить исправное состояние генератора м его постоянную готовность к действию, следует систематически наблюдать за работой генератора и проводить тщательный уход в эксплуатации.

2.ежедневно необходимо проводить следующие операции по обслуживанию генератора:

а) осматривать и обтирать генератор;

б) проверять наощупь величину вибрации генератора. Если величина вибрации больше обычной, измерить ее виброметром. Двойная амплитуда вибрации генератора при работе с дизелем, измеренная на подшипниковых щитах, не должна превосходить 0,2 мм. Вибрация измеряется в радиальном направлении – вертикально и горизонтально;

в) во время работы генератора наблюдать за показаниями амперметра, вольтметра и ваттметра. Превышение номинальных значений, за исключением оговоренных в инструкции перегрузок, не допускается;

г) контролировать температуру и шум подшипников. Температура подшипников контролируется наощупь по температуре крышек подшипников в доступных местах. Если перегрев больше обычного, температуру измерить термометром. Нагрев крышки подшипника не должен превышать 70С.

Шум подшипников следует прослушивать через деревянную рейку диаметром 2-3 см и длиной 50-60 см. Один конец рейки приложить к уху, а другой – к ступице или другой части подшипникового щита. Роликоподшипник удобно прослушивать, приложив конец рейки к ступице фланцевого подшипникового щита. При хорошем состоянии подшипников слышен равномерный гул без стуков и ударов;

3.Через каждые 200-300 часов работы, но не реже одного раза в месяц, следует проводить профилактический осмотр генератора по следующей программе:

- осмотреть щетки и проверить легкость их хода в обоймах щеткодержателей. Очистить щетки от грязи и протереть тряпочкой, слегка смоченной бензином. Износившиеся щетки высотой менее 15 мм, а также поврежденные, не обеспечивающие должного контакта, заменить новыми той же марки. Вновь установленные щетки тщательно пришлифовать к поверхности контактных колец, протягивая под щеткой по поверхности кольца плотно прилегающую полоску стеклянной шкурки зернистостью 220. поверхность прилегания щетки к контактному кольцу должна быть не менее 75% ее площади.

-97-

После притирки щеток к контактным кольцам генератора необходимо продуть узел сухим сжатым воздухом давлением не выше 2 атм;

- протереть контактные кольца генератора сухой, чистой, неворсистой ветошью. Проверить состояние поверхности контактных колец. При наличии следов подгара смыть их чистой неворсистой ветошью, смоченной бензином. При хорошо работающих щетках контактные приобретают со временем полированную поверхность с буро-голубым оттенком (политуру), предохраняющую их от износа. Политуру надо сохранять и не следует без особой надобности чистить кольца стеклянной шкуркой;

- продуть генератор чистым сухим воздухом давлением не более 2 атм;

- измерить сопротивление изоляции цепей статора и ротора.

4.Сопротивление изоляции генератора следует измерять мегомметром напряжением 500В. Сопротивление изоляции обмоток статора и ротора, а также обмоток системы возбуждения по отношению к корпусу и между собой должно быть для новых машин или вышедших из ремонта не менее 5 мегом. Во время эксплуатации сопротивление изоляции не должно падать ниже 0,5 мегома. При более низком сопротивлении изоляции генератор нельзя эксплуатировать до устранения неисправности. Если неисправность нельзя обнаружить внешним осмотром, следует отсоединить подходящие к машине кабели. Разъединить обмотки и, измерив сопротивление изоляции каждой из них, найти неисправность. В зависимости от характера неисправности ремонт может быть произведен на месте, в мастерской или на заводе. Часто причиной низкого сопротивления изоляции обмоток является отсыревание изоляции. В этом случае обмотки следует просушить, по возможности равномерно обдувая нагретым воздухом, температура которого не должна превышать 90С. При этом селеновые выпрямители должны быть сняты.

5.Через каждые 500 часов работы, но не реже одного раза в полгода, следует проводить профилактический осмотр генератора:

- проделать все операции, указанные в пункте 3;

- проверить затяжку всех доступных крепежных болтов генератора;

- проверить затяжку контактных болтов системы возбуждения;

- проверить состояние выводных концов, обращая особое внимание на состояние переходов «кабель-наконечник» и изоляцию выводных концов;

- осмотреть выпрямители. В случае обнаружения повреждений в контактных шайбах селеновых выпрямителей необходимо заменить неисправный столб. При обнаружении местных повреждений поверхности шайб можно ограничиться покрытием этих мест нитроэмалью;

- проверить состояние паек внешним осмотром;

- проверить крепление катушек трансформатора и дросселя наощупь.

6. Через каждые 2500-3000 часов работы генератора, но не реже одного раза в три года следует проводить планово-предупредительный осмотр генератора с разборкой и сборкой машины, промывкой подшипников и заменой смазки, а также изменением полярности контактных колец. Рекомендуется совмещать планово-предупредительный осмотр генератора с полной переборкой и капитальным ремонтом приводного двигателя.

7. после происшедшего короткого замыкания необходимо проверить:

- все пайки генератора и системы возбуждения внешним осмотром;

- контакты и клеммные доски; при наличии следов подгара следует зачистить и поджать контакты;

- силовой выпрямитель.

8. Все проводимые регламентные работы, профилактические осмотры, замеченные неисправности, прохождение ремонта, замена вышедших из строя деталей и т.п. должны заноситься в журнал регламентных работ и формуляр генератора.

-98-

Сельсины

Назначение сельсинов. Сельсинами называют однофазные индукционные машины переменного тока, обычно малой мощности, выполненные подобно асинхронному двигателю с фазным ротором (слово сельсин означает самосинхронизирующийся). Их широко применяют для передачи на расстояние угловых перемещений двух или нескольких валов, не связанных механически между собой. Систему передачи угловых перемещений с помощью сельсинов называют синхронной передачей, или системой электрического вала. В такой системе сельсины работают всегда в паре: один из них является датчиком угловых перемещений (сельсин-датчик); другой – приемником (сельсин-приемник).

На путевых железнодорожно-строительных машинах сельсины используются в системах автоматического управления, в схемах указателей положения рабочих органов, в автоматизированных выправочных системах.