Конструирование и расчет укрупнительного стыка балки

Конструирование сварного стыка заключается в выборе способов разделки стыкуемых кромок, зазоров в стыке и последо­вательности сварки швов в стыке. В большинстве случаев укрупнительный стык выполняется без физических методов контроля сварки. Стык растянутого пояса проектируется с равнопрочным косым стыковым швом (тангенс угла наклона линии стыка коси пояса равен 2). Стык сжатого пояса выполняется прямой.

Стык на высокопрочных болтах(рисунок 14) выполняется в среднем сечении (Q(x=l/2) = 0). Конструирование стыка заключается в выборе диаметров и материала болтов, размеров накладок поясов и стенки, размещения болтов и способов обработки стыкуемых поверхностей. Расчет стыка состоит в определении количества болтов в стыке поясов и в проверке прочности стыка стенки по усилию в наиболее нагруженном болте. Расчетное усилие на один болт по п. 15.3.3[1], которое может быть воспринято каждой поверхностью трения соединяемых элементов, определяется по формуле

(3.23)

где – расчетное сдвигающее усилие воспринимаемое поверхностью трения одного высокопрочного болта.

– расчетное сопротивление высокопрочного болта растяжению, ; значения принимаются по табл. Б.6 в зависимости от принятой марки стали для болтов;

– коэффициенты трения и надежности, соответственно, принимаемые по таблице Б.8;

– площадь сечения болта нетто, определяемая по таблице Б.9.

Рисунок 14 – Схема монтажного стыка на высокопрочных болтах

Количество высокопрочных болтов в стыке поясов определяется по п.15.3.4

, (3.24)

где K – количество поверхностей трения в стыке;

– коэффициент условий работы;

– коэффициент условий работы соединения, зависящий от количества болтов n.

N – расчетное усилие на стык, которое приближенно определяется по формуле

(3.25)

Можно также принимать ,где .

Усилие в наиболее нагруженном болте в стыке стенки определяется, исходя из доли момента, воспринимаемой стенкой по формуле

(3.26)

где – количество вертикальных рядов болтов с одной стороны стыка стенки;

– расстояние между крайними ботами в вертикальном ряду;

– расстояния между парами симметрично расположенных болтов (рисунок 14).