Капитального ремонта ТПС

Капитальные виды ремонта ТПС проводятся в соответствии с квартальным планом, составляемым на основе до­говоров между заводами и управлениями дорог. Подача ТПС на завод для ремонта (и обратно в депо) осуществляется в сроки, согласованные заводом с управлениями дорог.

ТПС на завод подается в состоянии недействующем или действующем. При подаче ТПС в недействующем (холодном) состоянии должны быть сняты АБ и радиостанция, слиты масло, топливо и вода из систем, жидкость противопожарной установки, удален песок, промыт и продезинфицирован санузел, проведена наружная очистка от загрязнений. Подача в действующем (горячем) состоянии осуществляется в пределах дороги местонахождения завода и с ближайших дорог при отсутствии ограничений по техническим причинам, при этом исполь­зуются переходные АБ и радиостанция.

Объем работ по ремонту поступившего ТПС устанавливают работники бюро определения ремонта (бюро описи), которое создается как централизованный орган для выполнения непрерывно связанных между собой функций определения объема работ по ремонту ТПС, составления описей ремонта и выписки на ос­нове их расходных документов.

Бюро подчиняется производственно-диспет­черскому отделу (ПДО). Инженеры-технологи и техники-технологи бюро руководствуются в работе:

- при приемке ТПС в ремонт и определении объема ремонта: основными условиями на ремонт и модер­низацию ТПС; правилами капитального ремон­та; техническими указаниями; чертежами, схе­мами и другой технической документацией, относящейся к данному виду ремонта;

- при выписке ордеров и матери­альных требований: нормами расхода материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий;

- при выписке рабочих нарядов: действующими расценками.

Введение типовых документов приемки, описи ремонта способствует:

- правильному определению объема работ по ремонту ТПС;

- определению задания на работы по отдельным цехам и участкам;

- нормированию расходов заработной платы, новых деталей и материалов строго в пределах работ согласно пра­вилам ремонта, отраслевым стандартам и действующим инструкциям без ущерба качества ремонта данного ТПС;

- облегчению процесса составления документов в части описания ремонтных работ по деталям и операциям, вы­писки заменяемых сборочных единиц и деталей, а также расходуемых материалов.

Введение типовой описи ремонта и правильное оформление приемки в ремонт ТПС от представителей железных дорог, депо и предприятий обеспечивает своевременное изготовление деталей и сборочных единиц взамен недос­тающих и имеющих повышенный износ, сокращает время ремонта и способствует нормализации взаимоотношений вводов с железными дорогами и промышленными предприятиями.

Процесс капитального ремонта ТПС включает следующие стадии:

1. Приемку (до двух дней на локомотив или четырех на сплотку). Проводится работниками бюро определения ремонта с оформлением актов:

- приемки и предварительного наружного осмотра ТПС, поступившего в ремонт;

- на недостающие детали;

- на ненормально изношенные детали;

- на выполнение работы, не входящей в характеристику капитального ремонта ТПС.

2. Разоборудование (слив остатков топлива и масла; промывка и пропарка топливной и масляной систем; снятие инструмента, инвентаря, сигнальных принадлежностей).

3. Общую разборку (снятие и транспортирование сборочных единиц в ремонтные цехи и на специализированные участки, наружную и внутреннюю обмывку кузова и рамы, доочистку).

4. Подетальную разборку, производимую в ремонтных цехах и на специализированных участках.

5. Обмывку и дефектировку деталей. Составление описи ремонта. Выписку требований на сборочные единицы нарядов.

6. Восстановление сборочных единиц ТПС.

7. Сборку сборочных единиц, испытания и регулировку. Строго регламентированное транспортирование в тепловозный цех.

Работы пп.4-7 выполняются параллельно основной линии процесса ремонта ТПС.

8. Общую сборку. Осмотр и устранение дефектов. Заправку. Пробный запуск дизель-генераторной установки.

9. Подготовку к реостатным испытаниям и испытания.

10. Подготовку к обкатке и обкатку. Устранение дефектов, сдачу ОТК в действующем состоянии и экипировку.

11. Окрашивание и сушку (внутреннее окрашивание - дважды, наружное - трижды).

12. Сдачу ОТК с оформлением акта приемки. Снабжение инструментом, инвентарем, сигнальными приваду «остями. Отправку на дорогу приписки (в течение суток или двух, если сплотка).