Конвейерный транспорт

Конвейерный транспорт может применяться как для транспортирования бетонной смеси от бетонного завода до сооружения, так и для ее подачи в блок и распределения по блоку (рис.20.4). Рационально применять этот вид транспорта в сочетании с бетонными заводами непрерывного действия. Главное преимущество конвейерного транспорта - большая пpoизводительность. Недостатками являются большое количество перегрузок и, следовательно, повышенное расслоение бетонной смеси, сложность прокладки трасс и обеспечения условий незамерзания смеси (утепление галерей). Кроме того, область применения ограничивается транспортировкой относительно жестких бетонных смесей с осадкой конуса до 4-6 см. При серийно выпускаемых в настоящее время конвейерах общего назначения рациональная дальность транспортирования не превышает 2 км.

Рис. 20.4. Общий вид использования конвейерных бетоноукладчиков.

Магистральные конвейеры общего назначения выпускаются секциями длиной 400-500 м с шириной ленты до 1200 мм, со скоростью 1 м/с.

Для приема бетонной смеси с магистральных конвейеров и распре­деления ее по блокам применяют переставные конвейеры длиной 10-15 м или ленточные бетоноукладчики с конвейером, смонтированным на стационарной или выдвижной стреле.

По мере совершенствования конструкций транспортеров и выпуска специальных транспортеров для транспортировки бетонной смеси область их применения будет значительно расширяться. Так, в практике работы заграничных фирм "Ротек", "Свингер" и других в последнее время нахо­дят широкое применение высокоскоростные конвейеры со скоростями до 5 м/с, специально сконструированные для транспортировки бетонных смесей. Конструктивные решения таких конвейеров позволяют компоно­вать их как для горизонтального транспорта, так и вертикального подъема и распределения смеси по блоку. Применение высокоскоростных конвейеров уменьшает расслоение бетонной смеси и позволяет увеличить допустимый угол наклона до 30° вместо 18° при обычных конвейерах. Имеется эффективная установка мобильной конвейерной системы для укладки бе­тонной смеси на телескопической стреле пневмоколесного крана (рис.20.5, табл. 20.6).

Рис. 20.5. Мобильный 5-ти секционный телескопический ленточный транспортер фирмы “Путцмайстер” – TB 39/130 (Telebelt)

Таблица 20.6. Технические характеристики самоходных ленточных бетоноукладчиков