Падение тела с горизонтально летящего самолета

После отделения от горизонтально летящего самоле­та тело по инерции продолжает двигаться в направле­нии полета самолета, а под действием силы тяжести стремится вниз. В результате оно движется по кривой, постепенно отклоняясь от горизонтального движения и приближаясь к вертикальному.

В первые секунды падения тела горизонтальная со­ставляющая скорости V_х, вследствие значительного со­противления воздуха движущемуся телу, будет заметно уменьшаться, а вертикальная составляющая V_Y из-за малого времени падения увеличивается незначительно,

поэтому результирующая скорость тела

будет в первые секунды падения уменьшаться. При

дальнейшем падении тела скорость V_t будет увеличи-

Рис, 55. Изменение векторов горизонтальной и вертикальной сос­тавляющих скорости падения

ваться, стремясь к V_кр, то есть равновесной скорости падения. При скорости горизонтального полета больше равновесной скорости результирующая скорость стре­мится к минимуму.

На рис. 55 дано схематичное изменение векторов го­ризонтальной и вертикальной скоростей в зависимости от времени падения.

В точке В результирующая скорость достигает ми­нимального значения.

На рис. 56 приведены кривые горизонтальной скорос­ти парашютиста, прыгающего с горизонтально летяще­го самолета на разных скоростях на наших рабочих вы­сотах. Видно, что горизонтальная скорость быстро уменьшается и спустя 15 с становится настолько малой, что ее можно не учитывать. Однако спортсмена-парашю­тиста это не может устроить, так как ему данные 15 с нужны не только, чтобы погасить горизонтальную ско­рость, но и набрать максимальную вертикальную ско­рость. Поэтому парашютисты пользуются приемом быст­рого уменьшения горизонтальной скорости, увеличивая максимально площадь сопротивления тела, то есть от­деляясь стоя, и по истечении приблизительно 5 с тор-

Рис. 50. Горизонтальные скорости тела при прыжках на разных скоростях полета самолета

можения переходят в режим разгона (отвесное пики­рование или плотная группировка).

Если горизонтальная скорость не будет погашена или будет погашена не полностью, то горизонтальные фигуры будут выполняться с заносом. А спирали — не «округ передне-задней оси, а как бы по окружности. Парашютисту будет казаться, что его вращение проис­ходит на большой скорости, хотя в действительности это не так. Кроме того, имея горизонтальную скорость перемещения, парашютист рискует вообще сорваться при выполнении комплекса.