Назначение, ТТХ, общее устройство, компоновка машин

Шасси автомобилей КамАЗ серии «Мустанг» в инженерных войсках предназначены для размещения на их базе специального оборудования машина обеспечения разминирования МОР, экскаватора одноковшового войскового ЭОВ-3523, маскировочной станции пенообразующей МС-П, тяжелого механизированного моста ТММ-3М2 (комплект-4 машины), передвижной инженерной электростанции ЭД-30АИ, передвижных электростанций мощностью 2х30, 2х60, 100 и 200 кВт, мобильного комплекта электризуемого заграждения ЭЗ-4, комплекта водного электризуемого заграждения ВЭЗ, кранов стреловых КС-45731М2, КС-45719-7М, КС-3573, передвижной буровой установки ПБУ-100, станции комплексной очистки воды СКО-10К, крана-манипулятора КМВ-10В, бурильно-крановой машины БКМ, аварийно-спасательной машины АСМ-48-03, бурильно-ударной машины БУМ-2.

Основными частями автомобилей КамАЗ серии «Мустанг» являются: двигатель; шасси; кузов; электрооборудование; специальное оборудование.

Двигательявляется источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение. Сейчас применяются в основном поршневые двигатели внутреннего сгорания, реже – электрические и другие.

Шасси, состоящее из трансмиссии, ходовой части и систем управления, образуют агрегаты и механизмы, которые служат для передачи усилия от двигателя к ведущим колесам, для управления автомобилем и его передвижения.

Трансмиссия – это совокупность агрегатов и механизмов, соединяющих (кинематически и энергетически) силовую установку с ведущими колесами ходовой части. Основное назначение трансмиссии заключается в изменении скорости движения машины и тягового усилия на ведущих колесах, кроме того она обеспечивает поворот машины.

Ходовая часть представляет собой тележку, состоящую из рамы, к которой при помощи деталей подвески прикреплены передние и задние мосты с колёсами. Она предназначена для обеспечения поступательного движения автомобиля, смягчения и поглощения толчков и ударов, возникающих при движении по неровной местности.

Системы управления включают рулевое управление и тормозную систему.

Кузовслужит для размещения водителя, личного состава и грузов. У грузовых автомобилей общетранспортного и многоцелевого назначения кузов состоит из кабины, грузовой платформы и оперения.

Электрооборудованиесоставляют узлы и приборы, предназначенные для воспламенения рабочей смеси в двигателе, освещения и сигнализации, пуска двигателя, питания контрольно-измерительных приборов.

К специальному (дополнительному) оборудованиюотносятся коробка отбора мощности, лебедка, система регулирования давления воздуха в шинах, подъемник запасного колеса, тягово-сцепное и седельно-сцепное (для автомобилей с полуприцепами) устройство.

Таблица 2.2

Тактико-технические характеристики автомобилей КамАЗ

Грузоподъемность и масса в таблице указаны максимальными. Колесные формулы являются основным оценочным параметром проходимости автомобилей. В колесной формуле первое число показывает общее количество колес (без запасного), второе, – сколько из них ведущих. Ведущим называется колесо, к которому подводится крутящий момент от двигателя.