Силовые установки базовых шасси

Силовая установка- комплекс взаимосвязанных механизмов, систем, а также дополнительных агрегатов, обеспечивающих энерговооруженность машины во всех условиях её использования.

Двигательпредназначен для преобразования тепловой энергии сгорания топлива в механическую работу, необходимой для движения машины.

Двигатели внутреннего сгорания принадлежат к наиболее распространённому типу тепловых двигателей, т.е. таких двигателей, в которых теплота, преобразуется в механическую энергию. В двигателях внутреннего сгорания процессы сжигания топлива, выделения теплоты и преобразования части её в механическую работу происходит непосредственно внутри двигателя.

На изучаемых гусеничных и колесных базовых шасси инженерной техники устанавливаются поршневые четырехтактные двигатели внутреннего сгорания.

Поршневые двигатели обладают сравнительно высокой компактностью, малым удельным весом, высокой экономичностью и другими качествами, удовлетворяющими требованиям, предъявляемым к двигателям машин данного типа.

В процессе работы топливо и воздух поступают непосредственно в цилиндр двигателя, где и происходит сгорание топлива. Выделившаяся при этом тепловая энергия повышает температуру и давление газов.

Рис. 3.1 Принципиальная схема двигателя внутреннего сгорания

1 - картер; 2 - цилиндр; 3 - форсунка (свеча); 4-поршень; 5-шатун; 6-коленчатый вал

Под действием давления газа поршень перемещается в цилиндре и его поступательное движение с помощью кривошипно-шатунного механизма преобразуется во вращательное движение коленчатого вала.

В настоящее время для повышения мощности дизелей широко используется наддув. В двигателях, работающих с наддувом, воздух перед поступлением в цилиндры сжимается в компрессоре (нагнетателе). По сравнению с безнаддувным двигателем весовое количество воздуха в цилиндре тех же размеров увеличивается, чем обеспечивается возможность сжечь большее количество топлива, и следовательно, получить большую мощность.