Контрольно-измерительные приборы, оборудование
Щит контрольных приборов располагается в танке слева от механика-водителя (рисунок 2.7).
Рис. 2.7 Щит контрольных приборов механика-водителя
Он предназначен: для размещения контрольно-измерительных приборов, органов управления отдельными приборами электрооборудования и сигнальных ламп; для распределения электрической энергии по цепям приемников в корпусе машины и их защиты от коротких замыканий.
Щит состоит из щитка контрольных приборов и щитка автоматов защиты, на которых смонтированы контрольно-измерительные приборы, автоматы защиты, выключатели, переключатели, кнопки и другие приборы. Щит установлен на левом носовом баке и включен в схему электрооборудования машины с помощью разъемов.
На щите контрольных приборов установлены следующие приборы (слева направо):
в верхнем ряду (рисунок 2.8):
выключатель обогрева боевого отделения, комбинированный переключатель, кнопка ЭПК, кнопка звукового сигнала, переключатель освещения щита механика-водителя;
Рис. 2.8 Верхний ряд приборов
во втором ряду (рисунок 2.9):
два измерителя термометров для измерения температуры охлаждающей жидкости и масла систем двигателя, вольтамперметр;
Рис. 2.9 Второй ряд приборов
в третьем ряду (рисунок 2.10):
два указателя манометров для измерения давления масла систем двигателя и трансмиссии, счетчик моточасов, переключатель электродвигателя БЦН (топливного центробежного насоса) и системы ТДА;
Рис. 2.10 Третий ряд приборов
в четверном ряду (рисунок 2.11):
указатели топливомера, спидометра и тахометра, сигнальные лампы ВО и ВЫЗОВ КОМАНДИРА, кнопка контроля сигнальных ламп;
Рис. 2.11 Четвертый ряд приборов
в пятом ряду (рисунок 2.12):
переключатель топливомера на левые и правые баки, переключатель фары ФГ-127, выключатель фары ФГ-125, переключатель светомаскировочного режима габаритных фонарей, выключатель задних или всех габаритных фонарей, переключатель ВОДА – АНТИФРИЗ и выключатель гирополукомпаса;
Рис. 2.12 Пятый ряд приборов
в нижнем ряду (рисунок 2.13):
переключатели СВЕЧА-МОТОР и ПУСК МОТОРА подогревателя (переключатель в положение СВЕЧА устанавливается и удерживается с помощью рычажка, а в положение МОТОР устанавливается без рычажка).
Рис. 2.13 Нижний ряд приборов
Рис. 2.14 Щиток автоматов защиты
На щитке автоматов защиты (рисунок 2.14) установлены:
кнопка включения маслозакачивающего насоса для пуска двигателя с буксира (под крышкой);
кнопка включения маслозакачивающего насоса двигателя;
разъем для подключения автомата консервации двигателя;
кнопка стартера (под двойной крышкой);
выключатели аварийного поворота башни и электромагнита клапанного устройства;
два автомата защиты типа АЗР, выполняющие роль выключателей электромагнита ТДА, и автоматы защиты, выполняющие роль предохранителей (под откидной крышкой).
На внутренней стороне крышки установлена табличка с указанием, в какой цепи установлен АЗР. На табличке, укрепленной снаружи крышки, указан порядок проверки системы ЗЭЦ13-1.
За щитом механика-водителя расположены релейная коробка, преобразователь гирополукомпаса, реле и контактор для пуска подогревателя и резисторы в цепях ламп освещения щита механика-водителя, избирателя передач и фары ФГ-127.
Дата добавления: 2021-05-28; просмотров: 562;