Колесные базовые шасси инженерной техники

В настоящее время в инженерных войсках Вооруженных сил Российской Федерации используются следующие типы колесных базовых шасси:

автомобили КамАЗ-серии «Мустанг»;

колесный автомобильный тягач МЗКТ;

а также для выполнения специальных задач - бронетранспортер БТР-80 (БТР-82А); автомобильный грейдер ДЗ-122.

В первую очередь познакомимся с автомобилями КамАЗ. Серийное производство грузовых автомобилей «КамАЗ» для армии началось в 1981 году. Первой базовой моделью в семействе полноприводных автомобилей стал армейский автомобиль многоцелевого назначения КамАЗ-4310 грузоподъемностью 6,0 тонн. С того времени было создано большое количество модификаций этого автомобиля. Удачная компоновка и заложенный ресурс в конструкции автомобиля КамАЗ-4310 позволили провести глубокую модернизацию, в результате которой в 1991 году был создан армейский автомобиль КамАЗ-43114, а затем КамАЗ-43118. Автомобиль был создан по заказам Минобороны РФ, и по существу стал переходной моделью к самым совершенным армейским автомобилям «КамАЗ» – серии «Мустанг».

Автомобили КамАЗ серии «Мустанг» моделей КамАЗ-4350, КамАЗ-5350 и КамАЗ-6350 - многоцелевого назначения с колесной формулой соответственно 4х4, 6х6 и 8х8 грузоподъемностью 4,0 т, 6,0 т и 10,0 т предназначены для перевозки различных грузов и людей, монтажа унифицированных кузовов-фургонов типа «К» и «КМ», специализированных кузовов, контейнеров и буксирования прицепных систем по всем видам дорог и местности. Приказом министра обороны РФ № 340 от 28 августа 2002 года эти автомобили приняты на снабжение Вооруженных Сил РФ.

Автомобили КамАЗ производятся на одноименном заводе концерна в г. Набережные Челны Республика Татарстан. Оснащаются двигателями линейки КамАЗ-740.

В 2004 году по требованию МО РФ семейство автомобилей «Мустанг» было расширено значительной гаммой разнообразных автомобилей для применения, как в оперативном, так и тактическом войсковом звене - это КамАЗ-43501,КамАЗ-53501, КамАЗ-63501 и другие.

Автомобили КамАЗ серии «Мустанг» в инженерных войсках применяются для размещения на них специального оборудования следующих инженерных машин:

машина обеспечения разминирования МОР, которая предназначена для выполнения работ, связанных с разминированием местности и объектов;

экскаватор одноковшовый войсковой ЭОВ-3523, который предназначен для механизации земляных и погрузочных работ при оборудовании позиций, районов расположения войск и развертывания пунктов управления, а также для разрушения кирпичных и железобетонных конструкций при аварийно-спасательных работах и при разборке завалов;

маскировочная станция пенообразующая МС-П, которая предназначена для покрытия техники специальным составом, покраски ее с целью маскировки;

тяжелый механизированный мост ТММ-3М2 (комплект-4 машины), который предназначен для устройства мостовых переходов через узкие препятствия на путях движения войск;

передвижная инженерная электростанция ЭД-30АИ, которая предназначена для механизации инженерных работ при разработке твердых и мерзлых грунтов, скальных пород, льда, заготовки деревянных конструкций, выполнения работ по разборке завалов при оборудовании путей движения войск, проведения инженерных аварийно-спасательных работ, электропитания различных потребителей, оперативной доставки спасателей и оборудования к месту возникновения чрезвычайной ситуации;

передвижные электростанции мощностью 2х30, 2х60, 100 и 200 кВт, которые предназначены для обеспечения потребителей электроэнергией трехфазного переменного тока напряжением 380В и частотой 50Гц;

мобильный комплект электризуемого заграждения ЭЗ-4, предназначенный для устройства электризуемого инженерного заграждения для прикрытия позиций войск, пунктов управления, охраны военных и государственных объектов;

комплект водного электризуемого заграждения ВЭЗ, предназначенный для устройства электризуемого инженерного заграждения в прибрежной зоне;

краны стреловые КС-45731М2, КС-45719-7М, КС-3573, которые предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и строительно-монтажных работ с обычными и опасными грузами в полевых условиях;

передвижная буровая установка ПБУ-100, которая предназначена для сооружения временных скважин в грунтах до IV категории по буримости и постоянных скважин до XII категории по буримости без применения промывочной жидкости при бурении водозаборных скважин в условиях современного климата;

станция комплексной очистки воды СКО-10К, которая предназначена для добычи и очистки воды из открытых источников (река, озеро);

кран-манипулятор КМВ-10В, который предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными и опасными грузами в полевых условиях;

бурильно-крановая машина БКМ, которая предназначена для прокладки электромагистралей, строительства линий электропередач, монтажа опор и столбов ЛЭП, обслуживания энергосетей, завинчивания винтовых свай, бурения скважин и колодцев;

аварийно-спасательная машина АСМ-48-03, которая предназначена для оперативной доставки спасателей и специального оборудования к месту возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, обеспечения выполнения аварийно-спасательных и других неотложных работ, мероприятий по поиску и оказанию медицинской помощи пострадавшим, ликвидации локальных очагов пожаров, ведения радиационной и химической разведки, связи и оповещения в ходе ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, катастроф и стихийных бедствий в тяжелых природно-климатических условиях.

бурильно-ударная машина БУМ-2 предназначена для бурения шпуров в скальных породах и скважин в не мёрзлых и мерзлых грунтах при производстве буровзрывных работ в ходе фортификационного оборудования позиций войск, а также при выполнении инженерных работ, связанных с бурением грунтов и прочных материалов.

В настоящее время на ОАО «КАМАЗ» ведутся разработки и испытания новых, более совершенных образцов автомобильной техники военного назначения. Линейка по производству инженерной техники на базе автомобилей КамАЗ серии «Мустанг» еще не завершена. Управлением начальника инженерных войск ВС РФ планируется размещение и другие средств на базе этих автомобилей. С постановкой данных средств на вооружение информация о них будет до вас доведена.

Следующая колесная машина, но при этом являющаяся бронетанковым средством – это бронетранспортер БТР-80 (БТР-82А). БТР-80 – боевая колесная плавающая машина с колесной формулой 8х8, имеющая вооружение, броневую защиту и высокую подвижность. БТР-80 и БТР-82А производятся на машиностроительном заводе г. Арзамас (АМЗ) Ростовской области. Серийное производство БТР-80 началось в 1984 году. БТР-82А – глубоко модернизированная версия бронетранспортера БТР-80, принят на вооружение в 2013 году, в войска поставляется с 2015 года. Оснащается двигателем КамАЗ-740 мощностью 300 л.с. (220 кВт).

Машина предназначена для применения в подразделениях сухопутных войск, для транспортирования подразделений и огневой поддержки их на поле боя, ведения боя из машины и борьбы против однотипных изделий, воздушных и надводных целей, живой силы противника, обеспечивая защиту размещенного внутри ее боевого расчета и оборудования от огня стрелкового оружия, осколков мин и снарядов, оружия массового поражения.

Бронетранспортер БТР-80 (БТР-82А) применяется в следующих инженерных подразделениях:

штурма и разграждения;

инженерно-сапёрных;

инженерно-дорожных;

разграждения;

разминирования и других.

Колесный автомобильный тягач (колесное шасси) МЗКТ-7930 предназначен для транспортировки агрегатов, спецоборудования по всем видам дорог и по пересеченной местности. Производится на Минском заводе колесных тягачей Республика Беларусь.

На базе МЗКТ-7930 смонтирован тяжелый механизированный мост ТММ-6 и производится заводом транспортного машиностроения г. Омск с 2015 года. ТММ-6 предназначен для устройства мостовых переходов через узкие препятствия на путях движения войск. Стоит на вооружении в инженерно-дорожных подразделениях.

Автомобильный грейдер ДЗ-122 предназначен для механизации землеройно-профилировочных работ при строительстве, ремонте и содержании дорог, а также планировке грунта при строительстве аэродромов и обеспечения их жизнедеятельности. К классу автомобильных грейдеров, применяемых в инженерных войсках, относятся также: ДЗ-143, ГС-14.02, ДЗ-98. Автомобильные грейдеры при невысокой скорости передвижения – до 45 км/ч имеют высокую производительность по выполнению землеройно-профилировочных работ и планировке грунта – до 2000 м³/ч.

Стоят на вооружении в инженерно-дорожных подразделениях инженерных войск.

Изготовитель ДЗ-122 - «Дормаш», г. Орел. Принят на снабжение приказом НИВ ВС РФ в 2005 году. Автомобильные грейдеры серии ГС выпускаются на Брянском заводе «Брянский Арсенал». Автомобильные грейдеры являются техникой двойного назначения т.е. используются для обеспечения нужд народного хозяйства и стоят на снабжении Вооруженных сил.