Ремонт тормозной системы автомобиля
Для повышения безотказности и надежности работы тормозной системы ремонт ее приборов производится на специальном оборудовании лицами, прошедшими необходимую специальную подготовку.
Принудительному ремонту и контрольным испытаниям после ремонта подлежат тормозной механизм, тормозные камеры и энергоаккумуляторы, компрессор, регулятор давления, регулятор тормозных сил, одинарный, двойной и тройной защитные клапаны, ручной тормозной кран, двухсекционный тормозной кран, клапаны ограничения давления, ускорительный клапан и клапан управления тормозами прицепа, кран пневматический.
Основными операциями технологического процесса ремонта приборов пневматической тормозной системы автомобилей семейства КамАЗ являются наружная мойка приборов, разборка приборов тормозной системы, чистка и мойка деталей, дефектация деталей, замена резинотехнических изделий и неисправных деталей, сборка приборов и их испытание.
Ремонт тормозных механизмов
При капитальном ремонте тормозного механизма заменяются новыми:
резиновые уплотнительные кольца разжимного кулака в кронштейне; после их замены уплотнительные кромки кольца не должны иметь каких-либо повреждений;
металлопластмассовые втулки разжимного кулака, усилие запрессовки втулок должно быть не менее 6000 Н; после замены втулки растачиваются до диаметра 38,0—38,027 мм;
фрикционные тормозные накладки колодок тормоза.
Новые фрикционные накладки приклепываются к колодкам тормоза на специальном прессе, приспособленном для клепки тормозных накладок. Клепка накладок к колодке должна быть выполнена таким образом, чтобы зазор между накладками и колодкой в районе заклепок отсутствовал. Тормозные колодки с накладками в сборе обрабатываются (обтачиваются) под диаметр расточенного тормозного барабана на станке, показанном на рис. 113. Радиус колодок с фрикционными накладками должен быть 199,6—200 мм.
Порядок выполнения работы.
1.) Ознакомится с технологией диагностирования автомобилей с пневматическим приводом тормозов.
2.) Изучить устройство приборов применяемых при диагностики тормозных систем.
3.) Выполнить схему инерционных тормозных стендов с беговыми барабанами.
4.) Выполнить схему пневматического привода тормозных механизмов автомобиля КамАЗ.
5.) Составить технологическую карту диагностирования тормозных механизмов автомобиля КамАЗ -5320
Анализ основных характеристик систем, приборов и элементов освещения автомобилей различных типов. Требования к работе звуковой и световой сигнализации автомобилей
Дата добавления: 2017-01-16; просмотров: 2378;