Объекты и сооружения МН и НПС
В настоящее время для транспортирования энергоносителей используют железнодорожный, водный, автомобильный и трубопроводный транспорт.
Основными достоинствами трубопроводного транспорта являются:
возможность прокладки трубопровода в любом направлении и на любое расстояние, т.е. возможность прокладки трубопровода кратчайшим путем между начальным и конечным пунктами;
бесперебойность работы и, соответственно, гарантированное снабжение потребителей независимо от погоды, времени года и суток;
наибольшая степень автоматизации;
высокая надежность и простота в эксплуатации;
разгрузка традиционных видов транспорта.
К недостаткам трубопроводного транспорта относятся:
большие первоначальные затраты на сооружение МТ, что делает целесообразным применение трубопроводов только при больших, стабильных грузопотоках;
определенные ограничения на количество сортов (типов, марок) энергоносителей, транспортируемых по одному трубопроводу;
«жесткость» трассы трубопровода, вследствие чего для организации снабжения энергоносителями новых потребителей нужны дополнительные капиталовложения.
Достоинствами железнодорожного транспорта являются:
возможность круглогодичного осуществления перевозок;
в одном составе (маршруте) могут одновременно перевозиться различные грузы;
нефть и нефтепродукты могут быть доставлены в любой пункт страны, имеющий железнодорожное сообщение;
скорость доставки грузов по железной дороге выше, чем речным транспортом.
К недостаткам железнодорожного транспорта относятся:
высокая стоимость прокладки железных дорог;
увеличение загрузки существующих дорог и как следствие – возможные перебои в перевозке массовых грузов;
холостой пробег цистерн от потребителей нефтегрузов к их производителям.
Широкое применение водного транспорта в нашей стран предопределено тем, что по протяженности водных путей Россия занимает первое место в мире. Для перевозки нефтегрузов используются сухогрузные и наливные суда. Сухогрузными судами груз перевозится непосредственно на палубе (в основном, в бочках). Нефтеналивные суда перевозят нефть и нефтепродукты в трюмах, а также в танках (баках), размещенных на палубе.
Достоинствами водного транспорта является:
относительная дешевизна перевозок;
неограниченная пропускная способность водных путей (особенно морских);
возможность завоза нефтепродуктов в отдаленные районы страны, не связанные железной дорогой с НПЗ.
К недостаткам водного транспорта относятся:
сезонность перевозок по речным и частично морским путям, что вызывает необходимость создавать большие запасы нефтегрузов;
медленное продвижение грузов (особенно вверх по течению рек);
невозможность полностью использовать тоннаж судов при необходимости переброски специальных нефтепродуктов в небольших количествах;
порожние рейсы судов в обратном направлении.
Автомобильный транспорт используется для завоза нефтегрузов потребителям, удаленным на небольшое расстояние от источников снабжения (наливных пунктов, складов и баз). Автоперевозки нефтегрузов осуществляются в таре, а также в автомобильных цистернах.
Достоинствами автомобильного транспорта нефтегрузов являются:
большая маневренность;
быстрота доставки;
возможность завоза грузов в пункты, значительно удаленные от водных путей или железной дороги;
всесезонность.
К его недостаткам относятся:
ограниченная вместимость цистерн;
относительно высокая стоимость перевозок;
наличие порожних обратных пробегов автоцистерн;
значительный расход топлива на собственные нужды.
Дата добавления: 2021-02-19; просмотров: 468;