Понятие общего расположения

Общее расположение судна – изображенное на чертежах расположение судовых помещений, основных механизмов и оборудования.

Общее расположение включает в себя чертежи бокового вида судна, продольного разреза, планов палуб и платформ основного корпуса, надстроек и рубок, двойного дна, вида сверху. Часто приводятся несколько характерных поперечных сечений судна в разных частях его длины, а также виды с носа и с кормы (рисунок 58).

Проектирование общего расположения начинают на этапе технического предложения, т.е. в самом начале работы над проектом. Основой для разработки чертежей общего расположения служат следующие данные:

- размерения судна (теоретический чертеж);

- место расположения и длина машинного отделения;

- количество и размеры грузовых помещений;

- состав грузового или иных устройств на судне;

- численность и условия размещения экипажа;

- количество и условия хранения судовых энергетических запасов и балласта.

Общее расположение судна – сугубо индивидуальная особенность каждого судна. Практически нет двух проектов судов с абсолютно одинаковыми общими расположениями. Однако, создавая свою неповторимую схему, проектант должен обеспечивать выполнение многих требований технического, санитарно-гигиенического и природоохранного характера, а также учитывать другие ограничения или рекомендации, выработанные опытом эксплуатации судов.

К таким ограничениям относятся:

- функциональные (например, расположение навигационных помещений в верхнем ярусе надстройки);

- нормативные (например, запрещение размещать жилые помещения в нос от переборки форпика);

- совместимость помещений (взаимное расположение помещений экипажа и помещений с повышенным уровнем шума или тепловыделения);

- обеспечение связи между помещениями (размещение экипажа: штурманский состав – вблизи рулевой рубки, машинисты и мотористы – вблизи входов в машинное отделение).