Общие требования безопасности.

3.1.1. Эксплуатация энергетических установок, вспомога­тельных механизмов и устройств должна осуществляться в со­ответствии с требованиями ГОСТ 12.3.002—75 «Процессы про­изводственные. Общие требования безопасности» и настоящих Правил.

3.1.2. Лица, обслуживающие судовые энергетические уста­новки, механизмы и устройства, допускаются к работе только в исправной спецодежде и спецобуви. Ношение спецодежды и спецобуви во время вахты является обязательным. Запрещает­ся при несении вахты в машинном отделении ношение обуви на резиновой подошве.

3.1.3. Запрещается допускать посторонних лиц в машинно-котельное отделение без разрешения механика или вахтенного механика.

3.1.4. Заступающие на вахту в машинно-котельном отделе­нии должны тщательно проверить действия механизмов, кот­лов, устройств, арматуры и контрольно-измерительных прибо­ров (КИП). Заметившие любую неисправность механизмов, су­довых систем, устройств, КИП и др. обязаны немедленно об этом доложить вахтенному механику и механику и одновре­менно принять меры к их устранению. Использование неисправ­ных технических средств запрещается.

3.1.5. Под механизмами (насосы, фильтры) и цистернами, где может быть утечка нефтепродуктов, должны быть посто­янные поддоны, которые должны очищаться при смене вахты.

3.1.6. Трюмы машинно-котельных отделений должны по­стоянно содержаться в чистоте, попавшие в них горючие и сма­зочные материалы должны быть убраны. Запрещается скопле­ние подсланевых вод в подсланевом пространстве, за исключе­нием судов длиной до 25 м, где разрешено использовать подсланевое пространство машинного отделения для накопления подсланевых вод с последующей передачей на суда-сборщики или очистные станции.

3.1.7. Запрещается загромождать проходы в машинно-ко­тельном отделении деталями, инструментом, инвентарем, мате­риалами и т. п.

3.1.8. Запасные части, инструмент, приспособления и инвен­тарь должны находиться на штатных местах и быть закреплены.

3.1.9. Плиты настилов машинно-котельного отделения долж­ны быть на месте, а вырезы закрыты.

3.1.10. Решетки, настил, трапы, оборудование и механизмы должны быть всегда чистыми и сухими. Пролитые на них неф­тепродукты следует немедленно убирать ветошью.

3.1.11. Перед использованием обтирочного материала сле­дует убедиться, нет ли в нем металлических предметов (иго­лок, стружки, проволоки и др.). Использованный обтирочный материал должен храниться в железных ящиках с плотно за­крывающимися крышками, а по мере накопления сдаваться на берег или сжигаться на судне в инсинираторах.

3.1.12. Все выступающие выше настила сланей детали и тру­бы в проходах и на постах обслуживания механизмов должны закрываться переходными мостиками.

3.1.13. Задрайки крышек горловин должны быть исправны­ми и комплектными.

3.1.14. Все детали, проверяемые на ощупь во время работы машины, не должны иметь острых углов, а также шплинтов, выступающих за пределы гаек.

Прокладки в подшипниках не должны выступать за преде­лы вкладышей в местах разъема.

3.1.15. Категорически запрещается производить затяжку га­ек у работающих механизмов.

3.1.16. Каждый раз перед пуском необходимо осмотреть ме­ханизм, убедиться в его полной исправности.

3.1.17. Перед разборкой форсунок, вентилей, разъединени­ем фланцев трубопроводов, вскрытием горловин и других уст­ройств или систем, находящихся под давлением, нужно сни­зить давление до атмосферного; в паропроводах, в трубопрово­дах произвести продувку для удаления скопившейся горячей воды и только после этого приступать к работе.

3.1.18. Запрещается производить рубку, чеканку и другие работы в непосредственной близости от трубопроводов, арма­туры и резервуаров, находящихся под давлением, а также сту­чать но ним.

3.1.19. Подача в душевые, банные и прачечные помещения острого пара для подогрева воды (в баки, смесители) и обогре­вания помещений запрещается.

3.1.20. Перед пуском в действие механизмов или устройств необходимо:

проверить наличие, исправность и надежность крепления движущихся частей, стопорных и других предохранительных и оградительных устройств и приспособлений;

произвести наружный осмотр и убедиться, что вблизи от вращающихся частей механизма (устройства) нет посторонних предметов;

предупредить об этом лиц, находящихся вблизи от меха­низмов и устройств.

При дистанционном пуске в действие механизмов и устрой­ств вахтенный начальник обязан предупредить экипаж об их пуске.

3.1.21. Все движущиеся части механизмов (если они не име­ют закрытых картеров), требующие непрерывного наблюдения во время работы (шатунные подшипники, крейцкопфы и др.) должны иметь поручни, стойки и щиты.

3.1.22. Пуск механизмов при снятом ограждении категори­чески запрещается.

3.1.23. Все теплоотдающие поверхности (паровые котлы, паропроводы, цилиндры паровых машин, выхлопные трубы и глушители двигателей) должны быть хорошо изолированы. Температура наружных изолированных поверхностей не долж­на превышать 60 °С. Для отдельных трудноизолируемых частей допускается повышенная температура поверхностей при усло­вии, что такие части имеют ограждения, исключающие воз­можность ожогов обслуживающего персонала.

Температура наружных изолированных поверхностей, а так­же нагретых частей механизмов или ограждений на рабочих местах не должна превышать 45 °С.

3.1.24. Все отверстия для осмотра (в том числе и горло­вины) и трубопроводы для наполнения цистерн жидкого топ­лива должны быть всегда закрыты.

3.1.25. Для предупреждения возникновения пожаров в уголь­ных ямах следует:

регулярно измерять температуру угля; при повышении тем­пературы до 60 °С (критическая температура самонагревания угля) уголь должен немедленно перелопачиваться;

чаще проветривать ямы, особенно когда принят свежий уголь.

Запрещается пользоваться открытым огнем вблизи от выхода воздуха из ям.

3.1.26. Машинные и котельные отделения должны хорошо вентилироваться.

судовые машины и механизмы, ци­стерны и трубопроводы должны окрашиваться в соответствии с рекомендациями РТМ 212.0100—84 «Система защиты от корро­зии. Лакокрасочные

Таблица 3.1

(Извлечение из РТМ 212.0100-84)

системы покрытий судов. Технические тре­бования. Технологические процессы». Рекомендуемые тона ок­раски приведены в табл. 3.1.

Цвет топливных цистерн, цистерн подсланевых вод, бал­ластных цистерн не регламентируется.