И специальных жидкостей

Нормы расхода горючего, смазочных материалов и специальных жидкостей разрабатываются для планирования потребности и контроля за правильным и экономным их расходованием. Нормы устанавливаются для каждой марки машины (двигателя) или для выполнения отдельных видов работ.

Нормы расхода горючего разрабатываются управлениями видов Вооруженных Сил и родов войск, ведающими эксплуатацией соответствующей техники, и доводятся до войск приказом Министра обороны РФ.

Для автомобиля устанавливаются основная и линейная нормы расхода горючего в литрах на 100 км пробега при движении автомобиля в оптимальных условиях эксплуатации, то есть по сухой проселочной дороге и среднепересеченной местности, при температуре воздуха не ниже 0 °С.

Основная норма применяется для автомобилей, работа которых не учитывается в тонно-километрах из-за нецелесообразности или невозможности такого учета.

Линейная норма применяется для автомобилей, работа которых учитывается в тонно-километрах.

Временные нормы расхода горючего устанавливаются на несерийную и новую технику, поступившую на вооружение, и вводятся в действие приказами (директивами, указаниями) старших начальников, ведающих разработкой, заказами и эксплуатацией техники, по согласованию с Центральным Управлением ракетного топлива и горючего на срок не более 2 лет. Норма расхода горючего для некоторых марок автомобилей приведена в таблице 22.2.

Таблица 22.2 - Нормы расхода горючего для автомобилей

В зависимости от условий эксплуатации машин к основным нормам расхода горючего устанавливаются надбавки.

Расход горючего на автомобильной технике подсчитывается по формуле

, (1)

где Рг – расход горючего, л;

П₀ – пробег автомобиля, км;

Р₁₀₀ – основная норма расхода горючего, л;

К₀ – суммарная надбавка к основной норме расхода горючего, %.

В технических описаниях и инструкциях по эксплуатации автомобильной техники дается «Контрольный расход топлива». Это опытный показатель, характеризующий экономичность работы машины по горючему в строго определенных условиях работы машины, он не может служить нормой расхода при эксплуатации машин в войсках.

Пример 1. Автомобиль ЗИЛ-131 совершил пробег 120 км в летнее время по сухой проселочной дороге. Определить расход горючего на данный пробег.

Подставив данные в формулу (1), получим: Рг = 49,5×120:100 = 59 л.

Расход масла на угар составит:

Рм = л.

В соответствии с руководящими документами учет горючего в службе осуществляется в целых единицах, то есть 0,5 л и более в соответствии с правилами арифметики округляются до единицы, а менее 0,5 л – до нуля.

Пример 2. Автомобиль ЗИЛ-131 эксплуатировался в зимний период и совершил пробег в 125 км, израсходовав 68 л бензина А-76. Определить расход бензина по норме с учетом 10 % надбавки на зимний период.

Расход горючего автомобиля ЗИЛ-131 на 100 км составляет 49,5 л. При эксплуатации в зимний период в районах с умеренным климатом надбавка к основной норме расхода горючего составляет 10 %. Тогда расход горючего по норме для пробега 125 км будет составлять:

Рг = л_.

Расход масла на угар составит:

Рм = л.

В путевом листе в графе «Израсходовано» проставляется фактический расход горючего. По нашему примеру 68 л. В графе «Положено по норме» – 68 л. В графах «Экономия» и «Перерасход» ставится прочерк.

Величина применяемой дополнительной надбавки, выраженной в процентах, зависит от фактического расхода горючего и может использоваться при эксплуатации автомобилей в особых условиях в полном или частичных размерах, но не выше установленных пределов. При этом списание горючего производится по фактическому расходу, то есть в графах путевого листа «Израсходовано» и «Положено по норме» проставляется одна и та же цифра. Если же фактический расход превышает норму расхода с учетом надбавки в полном размере, то разность между ними составляет перерасход горючего, который заносится в путевой лист.

Пример 3. Автомобиль ЗИЛ-131 (с подогревателем) в зимний период эксплуатации использовал антифриз. Определить общую потребность жидкости на эксплуатацию автомобиля в течение зимнего периода (6 месяцев).

Потребность в охлаждающей жидкости будет складываться из потребности на заполнение системы охлаждения и потребности на долив
в систему охлаждения. Общую потребность в антифризе для одного автомобиля можно определить по формуле:

Р₀ = Р₁+(Р₂×Н×Р₁) (2)

где Р₀ – потребность в антифризе для автомобиля, л;

Р₁ – расход антифриза на залив системы охлаждения, л;

Р₂ – расход антифриза на долив в систему охлаждения на один месяц зимней эксплуатации, л;

Н – число месяцев зимней эксплуатации.

Р₀ = 29+ (0,08×6×29) = 42,92 л.