А — электротележка; 6 —универсальный погрузчик

При больших расстояниях и значительном грузопотоке используют

электротягачи с прицепными тележками. С их помощью можно

перевозить грузы между цехами и складами промышленного

предприятия.

На складах различного назначения широко применяются

универсальные погрузчики (рис. 2.20. 6), представляющие собой

трех- или четырехколесную тележку, оборудованную грузоподъёмным

устройством.

Большинство погрузчиков оснащается вилочным захватом. Благодаря

использованию сменных грузозахватных устройств они могут

перемещать как штучные, так и сыпучие грузы.

Короткая колесная база делает автопогрузчики очень маневренными.

Универсальные погрузчики могут приводиться в движение

от электродвигателей (электропогрузчики) или от двигателей

внутреннего движения (автопогрузчики).

Преимуществом электропогрузчиков является возможность использования

массы аккумуляторов в роли противовеса и отсутствие вредных

выбросов. Но они менее экономичны при сменной работе, так как необходима

зарядка аккумуляторов через 8—12ч; из-за большой массы замена

батареи неудобна и при подзарядке их оставляют на погрузчике.

Автопогрузчики из-за вредных выхлопов целесообразно использовать

на открытых складах вне помещений. Однако использование сжиженного

газа в качестве топлива значительно понижает токсичность выхлопных

газов, уменьшает износ двигателей и снижает эксплуатационные

расходы, что позволяет использовать их в закрытых помещениях.

Существует много приспособлений, которые позволяют

погрузчикам удобно обрабатывать различные грузы (рис. 2.21).

Указанные приспособления имеют как достоинства, так и недостатки.

Так как они строго специализированы, это снижает универсальность

погрузчиков.

Для вертикального перемещения тарно-штучных грузов на складах

применяют электрические грузовые лифты различной конструкции.

У лифтов общего назначения грузоподъемность от 400 кг до

6300 кг. Кабина лифта подвешивается за ее верхнюю часть. У лифтов

с монорельсом в кабине устанавливают подвесные пути для ручной или

электрической тали. Иногда применяют лифты, у которых подъем кабины

осуществляется силой, действующей снизу, например, штоком гидроцилиндра,

а также лифты, у которых кабина расположена вне шахты,

что упрощает погрузочно-разгрузочные операции. Грузовые

лифты оснащаются различными системами управления — внутри

кабины, с погрузочных площадок.

Рис. 2.21. Специализированные захваты погрузчиков:

а. б, д, е — для бочек; в — для рулонов бумаги; г — для тарно-штучных грузов;