УХОД ЗА ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТЬЮ

При контрольном осмотре мотоцикла перед выходом в эксплуатацию проверить:

— давление воздуха в шинах; оно должно быть: в шине переднего колеса — 1,5+0,1 кгс/см2 в шине заднего колеса — 2,0+0,1 кгс/см2 (при нагрузке больше чем водитель и один пассажир — 2.5+0,1 кгс/см2), в шинах колес коляски и запасного — 2,0+0,1 кгс/см2;

— наличие, укладку и крепление специального оборудования и ЗИП.

При ежедневном техническом обслуживании после возвращения из эксплуатации очистить мотоцикл и коляску от пыли и грязи и при необходимости вымыть, после того как двигатель остынет. Воздушную заслонку воздухопровода при этом закрыть и не направлять струю воды на приборы электрооборудования, зажигания и питания.

После чистки и мойки проверить:

— надежность крепления передней вилки в рулевой колонке и при наличии люфта в подшипниках отрегулировать подшипники;

— состояние амортизатора руля и работу передней вилки путем раскачивания ее;

— затяжку осей колес, состояние колес и шин, давление в шинах, наличие и натяжение спиц, состояние тормозов;

— величину осевого люфта в подшипниках колес покачиванием вывешенных колес;

— крепление грязевых щитков колес и запасного колеса, крепление номерного знака мотоцикла;

— состояние рамы мотоцикла и задней подвески, исправность пружинно-гидравлических амортизаторов, затяжку болтов крепления амортизаторов, нет ли течи у амортизаторов задней подвески и колеса коляски;

— крепление седел, подставки и подножек;

— крепление коляски к раме мотоцикла, затяжку гаек крепления наклонных тяг и цанговых зажимов, состояние рамы коляски и креплений кузова к раме, исправность подвески колеса коляски, исправность и комплектность спецоборудования.

При техническом обслуживании № 1 выполнить все работы, предусмотренные при ежедневном техническом обслуживании, и дополнительно: подтянуть спицы колес (не снимая шин); проверить регулировку тормозов.

При техническом обслуживании № 2 выполнить все работы, предусмотренные техническим обслуживанием № 1, и дополнительно:

— снять колеса, проверить и отрегулировать затяжку подшипников, дозаправить смазку и поменять колеса местами;

— проверить и отрегулировать величину схождения и угол развала колес мотоцикла и коляски;

— смазать опорные подшипники рулевой колонки.

Через каждые 8000 км пробега при очередном техническом обслуживании № 2 необходимо дополнительно:

— разобрать рулевую колонку, промыть опорные подшипники и заправить свежей смазкой, промыть пружинно-гидравлические амортизаторы передней вилки и заправить их свежей жидкостью;

— проверить состояние деталей тормозов, изношенные тормозные накладки заменить новыми, смазать компенсаторы и толкатели колодок и шарниры тормозной педали;

— снять пружинно-гидравлические амортизаторы задней подвески и коляски, частично разобрать, собрать и заправить свежей амортизаторной жидкостью;

— смазать петли крышки металлического ящика ЗИП и хомутов крепления возимого имущества, смазать механизм замка багажного отделения.