Выбор объема запасного резервуара

При проектировании тормозного оборудования объем ЗР выбирают в соответствии с принятым диаметром ТЦ, из расчета обеспечения при ПСТ и ЭТ давления в ТЦ не менее 0,38 MПa, при максимальном выходе штока поршня 200 мм. Исходя из этого, минимальный объем ЗР можно рассчитать на основании закона Бойля-Мариота, рассматривая состояние пневматической части автотормоза вагона в отпущенном и тормозном состоянии. При этом во внимание принимаются рабочие объекты автотормоза и величины давления воздуха в них.

Рис. 2.3 Схема взаимодействия элементов пневматической части тормоза вагона при отпуске

Рис. 2.4 Схема взаимодействия элементов пневматической части тормоза вагона при торможении

В отпущенном состоянии тормоза ЗР объемом - V_зр наполнен сжатым воздухом из М до зарядного давления Р_з, а объём мертвого пространства в ТЦ V_ЦО сообщен с Ат, таким образом давление в объеме V_ЦО устанавливается Р_а (Рис. 2.3).

В заторможенном состоянии ТЦ сообщается с ЗР, а канал Ат перекрыт золотником 2, связанным с поршнем чувствительного элемента 1. Поэтому происходит перемещение поршня на величину выхода штока 3, что вызывает увеличение объема ТЦ до V_ТЦ .

В соответствие с законом Бойля-Мариота:

,

где: Р_З – зарядное давление воздуха, МПа в абс. ед.;

Р_а – атмосферное давление, МПа;

Р_Т – давление воздуха в ЗР после ПСТ или ЭТ, МПа в абс. ед.;

Р_ТЦ – давление воздуха в ТЦ, МПа в абс. ед.;

с₁ – число ТЦ, подключенных к ЗР;

V_ЗР – объем ЗР, м³;

V_ЦО – объем ТЦ при отпуске и зарядке тормоза, м³; V_ЦО = 0,0022 м³;

V_ТЦ – объем ТЦ при торможение, м³;

Отсюда искомый объем ЗР будет равен:

Принимаем ближайший стандартный ЗР V_ЗР = 0,078 м³ (78 л).

Тип запасного резервуара Р7-78.