ОБЩАЯ ХАРАК ТЕРИСТИКА ВЕТРА

Ветер - это горизонт альное перемещение воздуха от носительно земной поверх ности.

В результате перемещ ения больших масс воздуха возникают атмосферные процессы, об уславливающие погодные условия в различных районах земного шара. Если б ы не было д вижений воздуха, то не было бы и резких изменений погоды , наблюдался бы постепенный перех од от зимы к лету и от лета к зиме, погод а од ного год а не отличалась бы от погоды д ругого года.

При отсут ствии горизонт альных движений теплые и влажные массы возд уха не перемещ ались бы с морей и океанов на материки, об усл авливая зимние от тепели, а х олодный воздух Арктики не проникал бы в умеренные и низкие широты, вызывая ранние осенние и поздние весенние заморозки. Горизонтальные движения приводят к сближению т еплы х и холодных масс возд уха, в результ ате чего возникают атмосферные фронты, характеризующиеся сложными погодными условиями, обширными облачными системами, зонами осадков и другими метеорологическими явлениями.

Кроме того, горизонтальные д вижения воздуха оказывают непосредственное влияние

на полет воздушных судов. Эт о влияние проявляется двояким образом:

− во-первых, ветер, как движущаяся воздушная среда, изменяет скорость и направление перемещения воздушных судов по от ношению к земной поверхности;

− во-вторых, вследствие т ого, чт о ст рукт ура ветра носит т урбулент ный характер, нар уш ает ся равновесие аэ родинамических сил при горизонт альном полете, за счет чего появляются добавочные ускорения, вызывающие вредные перегрузки и болтанку.

Основными характеристиками вет ра являются - направление δ и скорость и . За направление ветра в метеорологии принята та часть горизонт а, откуда он дует – метеорологический ветер. Направление ветра определяется в градусах или в р умбах р усскими или лат инскими наименованиями (рис. 4.1). Градусы отсчитываются от северного направления географического меридиана по часовой стрелке от нуля до 360° – истинный ветер. В аэропортах , где магнитное склонение 5° и более, направление вет ра от считывается от северного направления магнит ного меридиана – магнитный ветер ( δм ):

δм = δ ± D, (4.1)

где: D - магнит ное склонение.

При запад ном магнитном склонении берет ся знак плюс, при вост очном - знак минус.

Магнитный ветер применяется в условиях взлет а (посадки) воздуш ных судов и при полетах на высот е круга.

Истинный ветер передается на борт воздушных судов при полетах ниже 1000…1500 м.

Градиентный ветер (установившееся движение воздуха выше слоя трения) исчисляется от географического меридиана и применяется для обеспечения полет ов на маршрут ах.

В возд уш ной навигации при расчетах используется навигационный ветер, направление которого определяет ся той частью горизонта, куда направлен воздуш ный поток. Направление навигационного ветра δн от личается от метеорологического направления δ на ± 180°:

δн = δ ± 180 (4.2)

Если δ < 180°, то берет ся знак плюс, а если δ > 180°, то – знак минус. Скорость ветра измеряет ся в мет рах в секунду (м/с – MPS), километ рах в час (км/ч – КMН) и в узлах (КТ). Соот ношение между единицами скорости (1 м/с = 3,6 км/ч, 1 узел = 0,5 м/с, 1 узел = 2 км/ч) представлено на рис. 4.2.

Рис. 4.1. Схема направлений ветра

Главны е румбы : север - С ( N - north ); юг - Ю ( S - south ); восток - В ( E – east ); запад - З ( W - west).

Рис. 4.2. Соотношение между единицами скорости ветра

Для качест венной характерист ики ветра, в зависимости от его скорости, используется следующая терминология:

− слабый ……………. до 3 м/с;

− умеренный ……...... 4…7 м/с;

− сильный …………... 8…14 м/с;

− очень сильный ….. 15…19 м/с;

− ш торм …………… 20…24 м/с;

− жесткий ш торм …. 25…30 м/с;

− ураган ……….… более 30 м/с.

По направлению различают постоя нный и меняющийся ветер, а по скорости – ровный и порывистый. Ветер называют м еняющим ся, если его направление за 2 минуты изменяется более, чем на 1 р умб (22,5°). Вет ер счит ается порывистым, если его скорость за

2 минут ы изменяется на 4 м/с и более. Кратковременное усиление ветра до 15 м/с и б олее со значительным изменением его направления называется шквалом.

На карты погоды вет ер наносится следующим образом (рис. 4.3).