Е положение ручки крана - служебное торможение

 

Предназначено для получения ступенчатого или полного служебного торможения.

 

 

 

Рис. 27 работа крана машиниста (4 положение)

 

 

В этом случае ручку крана переводится из второго (поездного) положения в четвертое, минуя перекрышу, при этом глухая выемка золотника накрывает калиброванное отверстие У3 диаметром 2,2 мм и соединяет его с передним атмосферным отверстием А. Воздух из уравнительного резервуара и камеры над уравнительным поршнем выходит в атмосферу служебным темпом (0,3 ат./сек. определяет диаметр калиброванного отверстия 2,2 мм), За падением давления в уравнительном резервуаре машинист следит по красной стрелке двухстрелочного манометра. После необходимой разрядки машинист ставит ручку крана в 3-е положение («перекрышу»)./Создается разность давлений, под действием которой уравнительный поршень делает ход вверх до упора в прилив крышки и его хвостовик – клапан, открывает боковой атмосферный канал диаметром 8мм, Происходит разрядка ТМ в атмосферу и будет продолжатся до тех пор, пока давление в магистрали, а следовательно, и под поршнем уравняются с давлением над поршнем (в уравнительном резервуаре). Тогда уравнительный поршень садится, его хвостовик- клапан закрывает атмосферный канал , разрядка тормозной магистрали прекращается. Таким образом, давление в тормозной магистрали автоматически становится равным давлению, которое машинист получил в результате разрядки уравнительного резервуара. Тем же способом машинист может разряжать ТМ неоднократно(ступенями), получая ступенчатое торможение.

Чувствительность уравнительного поршня - 0,2 ат.






Дата добавления: 2016-07-22; просмотров: 1644; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ


Поиск по сайту:

Воспользовавшись поиском можно найти нужную информацию на сайте.

Поделитесь с друзьями:

Считаете данную информацию полезной, тогда расскажите друзьям в соц. сетях.
Poznayka.org - Познайка.Орг - 2016-2021 год. Материал предоставляется для ознакомительных и учебных целей. | Обратная связь
Генерация страницы за: 0.008 сек.