Тема № 4 «Метрополитены»

Название «метрополитен» (метро) принято во многих странах. Происходит от названия компании «Metropolitan Railway» («столичная железная дорога»). Первая линия метрополитена (3,6 км) была построена в Лондоне. Запущена 10 января 1863 года, изначально она эксплуатировалась на паровой тяге, которая с 1890 года была заменена электрической тягой. Второй метрополитен открылся в Нью-Йорке в 1868 году как надземный, впоследствии стал подземным.

В Европе старейшими являются метрополитены Будапешта (1896), Вены (1898), Парижа (1900), Берлина (1902), а также Гамбурга (1912).

Метрополитен Парижа. Станция «Елисейские поля»

В России (тогда еще СССР) первая линия метрополитена была торжественно открыта 15мая 1935 года в Москве.

Обкатка первого поезда Московского метрополитена. Май, 1935 г.

На территории СССР метрополитены были открыты также в Ленинграде (Санкт-Петербурге) - 1955, Киеве - 1960, Тбилиси - 1966, Баку - 1967, Харькове - 1975, Ташкенте -1977), Ереване (1981), Минске (1984), Горьком (Нижнем Новгороде) (1985), Новосибирске (1986), Куйбышеве (Самаре) (1987) и Свердловске (Екатеринбурге) - 1991.

После распада СССР метрополитены были открыты в Днепропетровске (1995, Украина), Казани (2005, Россия).

Основные признаки метрополитена

Автор нескольких книг о метрополитене Роберт Швандль предлагает следующие определяющие признаки метрополитена:

• используется в урбанизированной местности (в городах и агломерациях);
• работает на электрической тяге;
• полностью отделён от любого другого движения, будь то железнодорожное, улично-дорожное или пешее;
• работает часто (с рабочим интервалом в дневное время не более 10 минут).