Назначение проводов в схеме электропоезда

Работа электрической схемы электропоезда ЭД4М

Методические указания по эксплуатации электропоездов ЭД4М предназначены в качестве учебного пособия для локо­мотивных бригад и обслуживающего персонала депо при изу­чении устройства, работы электропоездов. Для формирования знаний ниже описанного материала необходимым условием является - четкое понятие назначения аппаратов и приборов, установленных на электропоезда данной серии и полное зна­ние номеров проводов по области их применения. Дополни­тельно следует пользоваться электрическими схемами:

• Схема цепей управления головного вагона электропоезда ЭД4М до №195;

• Схема цепей управления головного вагона электропоезда ЭД4М после №195;

• Схема цепей управления моторного вагона электропоезда ЭД4М до №195;

• Схема цепей управления моторного вагона электропоезда ЭД4М после №195;

• Силовая схема цепей управления электропоезда ЭД4М до №195;

• Силовая схема цепей управления электропоезда ЭД4М после №195;

• Схема силовой цепи моторного вагона электропоезда ЭД4М до №195;

• Схема силовой цепи моторного вагона электропоезда ЭД4М после №195.

Назначение проводов в схеме электропоезда

1 –Автоматический пуск, 1-е положение КМ

2 – Маневровый режим, включение ЛК в тяге

3 – Ослабление поля, 2-е положение КМ

4 – Электрическое положение, 1-я уставка

5 – Ослабление поля 3-е положение КМ

6 – Ослабление поля 4-е положение КМ

7 – Возврат защиты БВ, ВЗТ

8 – Комбинированное торможение, питание ВТ прицепных вагонов

9 – Дотормаживание (питание ВТ, скорость 10-15км/ч)

10 – Контроль автоматических дверей

11 – Положение реверсивного переключателя «вперед», питание ЛКТ, ПРП

12 - Положение реверсивного переключателя «назад», питание ЛКТ, ПРП

13 – Вспомогательный компрессор, питание КВК

14 – Управление резервированием

15 – Плюс аккумуляторной батареи, 110В, (секционный)

16 - Плюс аккумуляторной батареи, 110В, (поездной)

17 – Управление ПРУ (секционный)

18 – Управление рекуперацией, питание ПРМН

19 – Не задействован

20 – Плюс цепей управления (секционный)

21 – Включение РББ-1 (секционный)

22 – Плюс цепей управления

23, 24 – Радиотрансляция по салонам

25 – Подъем токоприемника

26 – Опускание токоприемника

27 – Управление компрессором (питание контактора К)

28 – КПТ (контроль поездного торможения)

29 – Не задействован

30 – Общий минус

31 – Цепь блокировок безопасности РББ-1 (секционный)

32 – Управление резервированием (секционный)

33, 34 – Уставки БРУ (питание от В-400 головного вагона)

35 – Управление вентиляцией салона

36 – Отопление салонов (питание КО-1, КО-3)

37 – Управление освещением салонов (питание ОС)

38 – Сигнализация «Пожароопасность»

39 – Управление резервированием (секционный)

40 – Управление электродинамическим торможением

41 – Номинальная уставка БУТ, 350А, положение -3Т КМ

42 – Питание РВТ-1 (в 0 и 1Т положение КМ)

43 – Минус электропневматического тормоза (ЭПТ)

44 – Плюс 50В (секционный)

45 – Контроль цепей ЭПТ

46 – Включение РЗП-1 (секционный)

47 – Питание ВТ (ЭПТ)

48 – Система ДУКС (Пожароопасность, ПРИЗ-О)

49 – Питание ВО (ЭПТ)

50 – Секционное торможение ЭПТ (секционный)

51 – Питание СОТ

52 – Питание вентиля автоматических дверей справа

53 - Питание вентиля автоматических дверей справа

54 - Питание вентиля автоматических дверей слева

55 - Питание вентиля автоматических дверей слева

56 – Обогрев маслоотделителя (питание ОМ)

57 – Звонок (сигнализация из хвостовой кабины)

58, 59 – Межкабинная, милицейская связь

60 – Сигнализация «ЛК и Т»

61 – Сигнализация «БВ»

62 – Сигнализация «РБ»

63 – Сигнализация «Преобразователь»

64 – Сигнализация «Вспомогательные цепи»

65 – Сигнализация «РН»

66, 67, 68 – Три фазы, 220В (секционный)

69 – Не задействован

70, 71, 72 – Резервная магистраль, три фазы, 220В (секционный)

73 – Цепь возбуждения генератора управления (секционный)

74 – Средняя точка вторичной обмотки ТРУ

75 – Вольтдобавка для зарядки АБ

76 – Питание выпрямителя обмоток возбуждения ТЭД

77, 78 – Вторичная обмотка стабилизирующего трансформатора ТрС

79 – Не задействован

80 – Управление тиристором Тт-1 БУП

81, 82, 83 – Основная магистраль, три фазы, 220В (секционный)

84 – Ноль трехфазного генератора управления

85 – Управление резервированием только на головном вагоне

86 – Управление резервированием только на моторном вагоне

87 – Управление БУТ

88 – Питание независимой обмотки преобразователя

89 – Не задействован

90 – Опускание токоприемника (от ПТРС, секционный)

94-99 - Провода системы ТОН

138 – Сигнализация «Пожароопасность» головного вагона

141 – Питание КР прицепного вагона (секционный)

151 – Питание контактора ДВ (только на прицепном вагоне при

формировании с нечетным числом вагонов)

171 – Питание ПРУ второго прицепного вагона (при формировании с

нечетным числом вагонов)

311 – Блокировка безопасности 2-го прицепного вагона (при формировании

с нечетным числом вагонов)

500 – Вторичные обмотки импульсных трансформаторов

06 – Плюс первичных обмоток трансформаторов

07, 08, 09 – Вторичные обмотки трансформаторов Т7, питание ДТВ, ДТЯ

010, 031 – Питание РСВ

601, 602 – Обмотка ДТЯ-1 (питание БУВЗТ)

604, 605 – Питание РЗТ (моторный вагон)

603, 638 – Сигнал ДТЯ в БРУ

647, 648 – Дифференциальная защита, низковольтная обмотка ТРД

702, 703 – Размагничивающая катушка ВЗТ

704, 705 – РКН

711, 712 – Сигнализация БУКЗТ «перегрузка», светодиод ПП-39

717 – Сигнализация БУКЗТ «защита восстановлена», светодиод ПП-41

С15-С50 – Провода АЛСН

Р1, Р2 – свободные провода

К0-К9 - Корпусные