Запуск преобразователя
После включения в кабине ВУ получает питание провод 22. От него через контакты автомата Q19, провод 22П, замкнутые контакты РББ1, РББ2, секционный провод 17 на прицепных вагонах получает питание катушка реле управления ПРУ, и замыкаются его контакты в проводах 15-20АВ-20А и 20Г-20В. При этом получает питание катушка контактора КП по цепи: провод 15 автомат Q26, провод 15Ж, замкнутые контакты выключателя В1, контакты ПРУ, ПКП, катушка контактора КП, контакты РЗП3, контакты теплового релеТр7, разъем Ш17 — Ш19, контакты автомата Q1. В блоке БУП цепь соединяется с минусовым проводом 30.
Начинается пуск преобразователя: включается реле РОТ, через его блокировочные контакты РОТ в проводах 15И – 20Е и резистор R26 на блок подается сигнал. Частота вращения преобразователя растет, генератор возбуждается. Включается контактор генератора КГ: нулевой провод, автомат Q3, катушка КГ, контакты КП, провод 30Ц, диоды Д8, Д10, фазы генератора, автомат Q1. Включившись, он подает напряжение на провода 66...68 через автоматы Q41...Q43. В то же время в цепи катушки КП шунтируется блокировка ПКП. Поэтому если на генераторе не появилось нормальное напряжение и КГ не включился, контактор КП отключается, разбирая схему преобразователя.
При напряжении генератора, близком к номинальному, сигнал «UBX» на входе блока достигает 110В. На выходе блока «Заряд» появляется сигнал. Контактор БК включается и переводит батарею в режим заряда. Через 3,5с после появления входного сигнала «Реле тока» блок подает сигнал «Задержка». Включается контактор ПКП и шунтирует пусковой резистор R5 (в высоковольтной схеме преобразователя). При срабатывании реле перегрузки РПП его блокировка замыкает цепь питания реле защиты РЗП3. Оно отключает контактор КП. Реле РЗП3 встает на самоподхват, блокировка 73М — 73Е обеспечивает отключение цепи возбуждения генератора и быстрое снижение напряжения. Отключением и включением ВУ или В1 можно снять реле с самоподхвата и восстановить схему преобразователя.
РЗП3 может включиться также и по сигналу блока «Защита» в следующих аварийных режимах:
- при фазном напряжении генератора на входе «Фаза — нейтраль» более 160В (при частоте 50 Гц) или повышении частоты до 75 Гц (при нормальном фазном напряжении 127В);
- при длительном (более 1с) превышении напряжения «UBX» 125В (защита от повышения напряжения);
- при длительном (более 1с) снижении напряжения «UBX» менее 85В (защита от понижения напряжения). При этом отключается контактор БК.
Во время работы электрического тормоза с независимым возбуждением нагрузка преобразователя очень велика. Во избежание ложных срабатываний его защита загрубляется: от провода 46 включается реле защиты РЗП1, которое своим блок-контактом в проводах 84 — 84Б подсоединяет резистор R16 на вход блока «Нейтраль».
Нагревательный элемент теплового реле Тр7 введен в цепь обмотки двигателя преобразователя Н1 — Н2. При повышенном токе, т.е. пониженной частоте вращения (а значит, и при пониженной частоте переменного тока) реле срабатывает и отключает контактор КП. Блокировка разъема в цепи КП исключает пуск при разомкнутом разъеме.
В начальный момент пуска преобразователя обмотка возбуждения ротора генератора получает кратковременное питание от аккумуляторной батареи по цепи: провод 15, автомат Q26, блок-контакты КП, ПКП, БК, резистор R11, обмотка генератора И1 —И2, выпрямитель Д61..Д64, провод 73Б, контакты РЗП3, тиристор Тт1, провод 30Ц, блок-контакты КП и КГ, провод 30. После включения контакторов КГ, ПКП и БК цепь разрывается, и обмотка возбуждения запитывается от собственных статорных обмоток, на которых появилось напряжение.
Сигнал о неисправности преобразователя подается в кабину по проводу 63 после отключения контактора БК (при отсутствии резервирования).
Поддержание стабилизированного напряжения генератора при изменении его нагрузки достигается автоматическим регулированием тока в обмотке возбуждения И1 — И2, поддержание постоянной частоты вращения двигателя — регулированием тока в обмотке Н1 — Н2. Обе обмотки запитываются напряжением генератора через автомат Q1, выпрямитель Д8...Д11, диод Д12 и тиристоры Тт1, Тт2.
Выходное напряжение неполнофазного моста Д8...Д11 имеет форму импульсов. В паузах между импульсами тиристоры закрыты, моменты открытия тиристоров определяют блок управления БУП и блок регулятора частоты БРЧ в зависимости от условий работы преобразователя. При изменении угла регулирования тиристоров меняется «ширина» импульсов напряжения, подаваемого на обмотки И1 — И2, Н1 — Н2, поэтому регулируется среднее значение напряжения и тока возбуждения.
Параллельно обмотке Н1 — Н2 установлены защитный тиристор Тт3, резистор R21 и стабилитрон ПП2...ПП4. При напряжении на обмотке Н1-Н2 более 500 В (это возможно при переходных процессах) стабилитроны открываются. Через тиристор Тт3 обмотка закорачивается, и напряжение ограничивается. R—С-цепи R15 — С4 и R12 — С11 защищают тиристоры Тт1, Тт2, диоды Д8...Д12 от коммутационных перенапряжений.
Дата добавления: 2016-07-22; просмотров: 4211;