Плавания судов в условиях ветра

Сила ветра оценивается в баллах двенадцатибалльной шкалы.

Скорость ветра в судовых условиях измеряется над верхним мостиком с помощью анемометра. При этом измеряется так называемая кажущаяся скорость ветра , вектор которой представляет собой разность двух векторов — вектора истинного ветра W_И и вектора скорости судна , т. е.

( 9.1)

Вектор кажущегося ветра, помимо скорости, характеризуется курсовым углом q_W, т. е. углом между носовой частью ДП и кажущимся направлением ветра. За направление ветра принимается то, откуда дует ветер (ветер дует «в компас»).

Курсовые углы ветра измеряются от 0 до 180° вправо и влево от ДП (курсовые углы правого или левого борта).

Геометрический смысл формулы (9.1) характеризуется векторным треугольником, показанным на рис. 9.1 (а, б, в).Из рисунка видно, что под влиянием движения судна вперед со скоростью V курсовой угол кажущегося ветра будет всегда меньше, чем истинного.

а) б) с)

q_W

q_W

q_W

Рис. 9.1 Курсовой угол кажущегося ветра на движущемся судне