Ворота и двери. Условия выбора, конструктивные решения.

Ворота предусматривают проезд транспортных средств и проход людей.

Для автомоб.транспорта размеры ворот- 3*3 ;3*3,6; 3,6*3,6;3,6*4,2 м, для железнодорожного 4,2*4,2;4,8*5,4 м

Распашные могут быть- распашными складчатыми( одно из полотен разделено на 2 части складывающиеся по вертикальной оси при открывании, откатные- раздвижные складчатые ( полотна дополнительно складываются по вертикальной оси), подъемные – складчатые , поворотные.

Распашные- применяют для проезда безрельсового и рельсового транспорта, нельзя применять в зданиях с агрессивной средой.

В левой части может быть выполнена калитка.

Конструкция :рама( ригель и 2 стойки, установленные на фундамент и закрепленные анкерными болтами, петли , полотно( могут быть выполнены из трубчатых профилей , остальное на рис.

Откатные ворота- применяют для проезда рельсового и безрельсового транспорта с интенсивностью движения 50-100 циклов в сут.

Ворота подъемного типа- большая интенсивность движения транспорта ( около 100 циклов в сутки), наибольшее применение получили подъемно-складчатые с полотнами типа сэндвич.

Двери – металлические и деревянные, остекленные.

Также спец.назначения: противопожарные, неискрящие, дымозащитные , с повышенной тепло и звуко изоляцией. В целях уменьшения теплопотери , предусматривают тамбуры, тепловые завесы и др.

Дерев.двери- устанавливают при нормальном температурно-влажност. режиме и пожаронеопасными произ-ми.