Методы проверки двигателей по нагреву

Нагрузочные диаграммы большинства производственных механизмов в процессе их работы характеризуются изменениями нагрузки на валу двигателя. Инерционность процессов нагрева и охлаждения двигателей позволяет считать, что в графиках нагрузки имеются интервалы с требуемой мощностью, превышающей номинальную мощность, это интервалы перегрузки, а также интервалы работы с нагрузкой меньше номинальной. Тогда для окончательного решения о допустимости выполнения двигателем нагрузочной диаграммы необходимо построение временного графика температуры двигателя и сравнение максимальной температуры с допустимой по условию

, (8.19)

где параметр квалифицируется, как номинальное значение температуры двигателя, т.е. .

Такой метод проверки двигателей по нагреву называется прямым методом, а условия (8.19) – прямыми или решающими условиями проверки двигателя по нагреву.

В целях упрощения расчётов в инженерной практике нашли широкое применение косвенные методы проверки двигателей по нагреву, которые не требуют построения температурных графиков их нагрева. К ним относятся: метод средних потерь и методы эквивалентных величин, а именно методы эквивалентного тока, момента и мощности.

Области допустимости и рационального применения этих базовых методов определяются принятыми в них допущениями и ограничениями, особенностями электромеханических свойств различных типов двигателей.