Натяжные устройства ременных передач

В процессе работы любых ременных передач необходимо обеспечить постоянное заданное натяжение ремня. Для этого применяют три типа натяжных устройств: постоянного, периодического и автоматического действия (рис. 4.12…14).

Рис. 4.12. Натяжные устройства постоянного действия

-

Рис. 4.13. Натяжные устройства периодического действия

-

Рис. 4.14. Натяжные устройства автоматического действия

Автоматические натяжные устройства (рис. 4.14) поддерживают заданное усилие натяжения в зависимости от передаваемого вращающего момента.

Специальные регулировочные салазки для установки двигателя выпускаются различных типоразмеров (табл. 4.14).

При монтаже натяжных устройств необходимо выполнять следующие монтажные требования:

1. Максимальный прогиб ремня, мм f = 1,55a/100 под действием прогибающего усилия F, Н на середине межосевого расстояния a:

− для нового ремня F = (1,3F₀+C)/16;

− для работающего ремня F = (F₀+C)/16, где F₀ – предварительное натяжение ремня, Н, С – коэффициент жёсткости ремня в зависимости от его сечения.

2. Непараллельность осей шкивов, мм на 100 мм межосевого расстояния:

− для клиновых ремней не более 1 мм;

− для поликлиновых не более 0,5 мм;

− для зубчатых ремней ≤ 0,7 при n < 1500 об/мин, ≤ 0,5 при n > 1500 об/мин.

Таблица 4.15 Размеры салазок для установки электродвигателя, мм

Тип

a

a1

B1

B2

C

d1

d2

h1

h2

h3

l

Масса, кг

Болты крепления двигателя

С-3

М12

3,8

М10´35

С-4

М12

5,3

М12´40

С-5

М16

12,5

М16´55

С-6

М16

17,5

М16´60

С-7

М20

31,0

М20´75

3. Смещение рабочих поверхностей шкивов, мм на 100 мм межосевого расстояния:

− для клиновых ремней не более 0,2 мм;

− для поликлиновых не более 0,15 мм.