Электроаппаратура и электрические цепи

Выполняются работы в соответствии с требованиями п.4.4.2. настоящего Руководства.

Кроме того, осматриваются реле перехода, реле боксования, электро- пневматические и электронные реле времени, реле заземления, регулятор напряжения. При необходимости снимаются с тепловоза для проверки и настройки на стенде. Проверенные и настроенные реле и регулятор устанавливаются на тепловоз.

Полупроводниковые блоки при наличии признаков неисправности снимаются и проверяются, неисправные ремонтируются или заменяются.

Проверяется наличие маркировки на аппаратах и проводах, стертая или отсутствующая маркировка восстанавливается в соответствии со схемой тепловоза.

Снимаются межтепловозные соединения. Производится проверка целостности кабеля на стенде методом его изгиба.

Осматриваются штепсельные разъемы, при необходимости разбираются. Проверяется качество пайки проводов, неисправные контакты ремонтируются или заменяются.

Осматривается изоляция проводов в местах наиболее возможных перетираний: провода в районе подключения к тяговому генератору – перетирание о полики;

провода от реверсора к шунту амперметра (по всей длине) – перетирание о реверсор (при малой длине) или трубопроводы и угольники ВВК;

кабели тяговых двигателей – перетирание о раму тепловоза или тележку;

провода цепи заряда аккумуляторной батареи – перегрев и разрушение изоляции при выходе из строя диода заряда батареи;

провода подключения аккумуляторной батареи в схему тепловоза и отсеков батареи между собой – перетирание на выходе и входе из отсека.

При необходимости в указанных местах восстанавливается изоляция или заменяются провода.

Измеряется сопротивление резисторов ослабления возбуждения, значение которого при температуре 20°С для:

ЛС9110 участок Р₁ – Р₂ (0,019 ± 0,00095) Ом;

участок Р₁ – Р₃ (0,0092 ± 0,00028) Ом;

ЛС9120 участок Р₄ – Р₅ (0,0225 ± 0,00112) Ом;

участок Р₄ – Р₆ (0,011 ±0,00033) Ом.

При отклонении сопротивления выше установленной нормы резисторы подлежат замене. Производится контроль значения сопротивления всех участков силовой цепи тепловоза с целью определения скрытых дефектов наконечников, контактных соединений. При необходимости производится дозатяжка соединений или перепайка наконечников.

Измеряется сопротивление изоляции электрических цепей тепловоза мегаомметром на 500 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее:

цепей управления и возбуждения относительно корпуса - 0,25МОм;силовых цепей относительно корпуса и цепей управления, возбуждения – 0,5 МОм. Перед измерением сопротивления изоляции отключается аккумуляторная батарея, блоки, содержащие полупроводники и электролитические конденсаторы, полупроводниковые датчики электротермометров. При понижении сопротивления изоляции ниже нормы выявляются и устраняются неисправности.

Результаты измерений записываются в книгу ремонта формы ТУ-28.

Проверяется последовательность и четкость срабатывания всех аппаратов после ремонта с каждого поста управления, исправность цепей параллельного соединения аккумуляторных батарей.

Выполняются работы по осмотру и ремонту системы УСТА в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.