Троллей—всегда очень трудоемкое, требующее много людей и снаряжения сооружение.

Если троллей наклонный, то натягивают обычно с его нижней точки. Так легче, не надо вес веревок поднимать против силы тяжести.

Репартиторы для троллеев необходимо делать как можно меньше, короче. Все узлы—как можно сильнее затягивать. Это нужно для того, чтобы натянутый троллей как можно меньше прослаблялся при растяжении узлов и ветвей репартитора. (Но все равно, из-за неизбежного растяжения узлов и репартитора обычно добавляется около 0,5 м провиса троллея.)

На репартитор троллея ставится обычно 2 основных карабина. Рядом. Один—для самого троллея, а второй—для блочка, через который отдельной веревкой будут перемещать носилки по троллею.

На верхней точке троллея веревка закрепляется узлом УИАА и фиксируется (см.) как можно туже.

Натягивать троллей в нижней точке можно через узел УИАА, STOP или SIMPLE.

Если тянем через узел УИАА, то он в полиспасте натяжения будет одновременно и «неподвижным блочком», и «фиксирующим зажимом» (придерживать рукой). Тянут 3 спасателя и сила натяжения составит 130-150 кг. Однако, если планируется , что на троллее будут находится более 1 человека (например, пострадавший с сопровождающим)—то выбрать надо именно этот способ. Блокировать узел УИАА после натяжения троллея надо как можно жестче.

Если тянем STOPом, то веревку троллея можно встегнуть только через одну бобышку STOPа. Но использовать дополнительный карабин обязательно. Во время циклов натяжки полиспастом—не надо сувать под ручку пальцы! Необходимо придерживать ручку STOPа, но не в коем случае не беря её рукой так, чтобы пальцы оказывались между ручкой и корпусом STOPа—при нагружении STOPа возникает «эффект ножниц», ручка поворачивается с большой силой. Надо держать её раскрытой ладонью упираясь в торец ручки. На переднем зажиме желательно использовать хороший блок. Тянут 2 спасателя. Не более! Сила натяжения троллея через STOP будет до 250 кг.

При необходимости тянуть не «назад», а вбок изменяющий направление блочок можно встегнуть за «шпинёк» в верхней части STOPа. По их испытаниям, он выдерживает 1000 кг.

Рис. Фиксация STOPа после натяжения троллея.

Если натягиваем троллей с использованием SIMPLE—также заправляем веревку через 1 бобышку, выводя веревку вперед сразу из-под «шпинька». Тянется троллей локальным полиспастом (из отдельной веревки) за жумар (бейсик), и одновременно выбирается основная веревка из SIMPLE. Тянут с использованием блочков с подшипниками также 2 человека. Сила натяжения троллея составит порядка 200 кг.

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ НОСИЛОК ПО ТРОЛЛЕЮ И ПЕРЕХОД С ТРОЛЛЕЯ НА СПУСК

На 2-й точке троллея, откуда будет начинаться спуск, находится 1 спасатель. Для него удобно сделать отдельный отрезок веревки, на котором он будет висеть в 1-2 м ниже блока. Этот кусок веревки висит на своём карабине за главный карабин репартитора, а конец веревки сначало встегнут за одну из 3-х точек репартитора.

Спасатель «балансер» пристрахован к этой веревке и противовесом тянет тяговой

веревкой носилки по троллею. Когда первый узел носилок уперся в блок репартитора, с предыдущей точки троллея его ослабляют, выдавая троллейную веревку через узел УИАА (которым был закреплен конец троллея), и носилки зависают вертикально. Теперь можно снять блочки, на которых они перемещелись по троллею. Спасатель переключается на

спуск и выдает веревку , опуская носилки.

Второй спасатель на этом репартиторе не нужен.

ПЕРЕХОД С ПОДЪЕМА НОСИЛОК НА ИХ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПО ТРОЛЛЕЮ

Удобно изначально троллей не натягивать, а только подготовить всё к натяжке.

Когда носилки подняты вертикальный участок, сначало встегнуть блочки от носилок в веревку троллея, а только потом натягивать этот троллей. Заодно и носилки без лишних усилий занимают нужное положение.

Второй вариант—встегивания в уже натянутый троллей, если он расположен не выше блока репартитора подъема: При подъеме носилок в вертикальном положении до троллея, встегивается первый блок и носилки зависают на нём (и следующей тяговой веревке). А конец противовеса, которым поднимали носилки из колодца, встегивают в нижнюю точку крепления носилок и опять поднимают противовесом—до троллея. Носилки принимают горизонтальное положение.

ПРОХОЖДЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЙ ТОЧКИ НА ТРОЛЛЕЕ

Если троллей имеет промежуточные точки (несколько троллеев), то носилки изначально надо закреплять на троллее не напрямую через карабин и блок, а соединив карабин носилок с карабином блока отрезком веревки 10 мм (длина 3 м). На карабине носилок вяжется узел «стремя», на «хвостике», выходящем из него вяжется стопорный узел (половина грейпвайна). На карабине же с блочком вяжется узел УИАА и блокируется (см.). Расстояние между блоком и носилками изначально должно быть минимальное.

При «подъезде» носилок к промежуточной перестежке, берется еще один блочок с карабином и еще кусок веревки. Этот блочок устанавливается на следующем перегоне троллея. Веревка (3-4 м) закрепляется узлом «стремя» за карабин на носилках (тот же, за который пока закреплен и первый по ходу движения блочок (также на веревке), на котором висят сейчас носилки). В карабин нового блочка эта веревка также вставляется узлом УИАА и максимально подтягивается, после чего фиксируется. Расслабляется УИАА прежнего первого блочка. Опять подтягивается УИАА на новом блочке. Всё, нагрузка перешла на него, прежний первый блочок можно снимать. Аналогично проводится второй блок.