Двухскоростной клапан

С помощью двухскоростного клапана (рис. 188 ) изменяется частота вращения гид

ромотора, осуществляется его защита от перегрузок по давлению в моменты отключения от насоса и отсоединение от системы в случае падения в ней давления.

Рис. 188. Двухскоростной клапан регулирования частоты вращения гидромотора:

1 – пружина фиксации золотника 2 в среднем положении; 2 – золотник; 3 – предо-

хранительный клапан; И – полость для соединения линий от насоса для перепуска его по-

дачи; К – полость для слива масла из гидромотора; Л – полость подачи масла в гидромо-

тор; Н – патрубок для смещения золотника вверх при подаче в него масла; П – патрубок для смещения золотника вниз при подаче масла в него; М – полость подачи масла от гид-

ромотора

Клапан устанавливается на блоке цилиндров гидромотора. Золотник 2 клапана в среднем положении фиксируется пружиной 1.

При таком положении золотник, перекрывая подачу масла в гидромотор через по-

лость «Л» и слив масла из гидро­мотора через полость «К», выполняет функцию гидрозам-

ка.

Од­новременно с этим через полость «И» соединяются линии от насоса для перепу-

ска его подачи.

Подачей масла через патру­бок «П» золотник смещают вниз, обеспечивая подачу в гидро­мотор от насоса «М» через два канала «К» и «Л». При такой подаче действуют все цилиндры гидромотора. Он развивает наибольший момент на барабане при наименьшей частоте его вращения.

Если масло подать через патрубок «Н», то золотник сместится вверх, переключив

половину цилиндров гидромото­ра на слив соединением полостей «К» и «И».

Оставшиеся в работе цилиндры после соединения полостей «М» и «Л» при той же подаче насоса будут давать на барабане примерно вдвое меньший момент при удвоенной частоте вращения.

Для защиты гидромотора от перегрузок в клапане уста­новлен предохранительный клапан 3, способный при повыше­нии давления в рабочих полостях «К» и «Л» выше пре

дельного перепускать масло на слив.

В двухскоростном клапане возможны следующие отказы:

1.Заклинение золотника;

2. Поломка пружины золотника;

3. Разрегулирование предохранительного клапана.

Признаками заклинения золотника является отсутствие управления при рабочем давлении в системе управления по манометру в кабине крана. Для устранения отказа необ

ходимо разбирать клапан и притирать золотник.

При поломке пружины золотника клапан не выполняет фун­кцию гидрозамка. Механизм остается в работе на остаточной подаче насоса. Для замены пружины

клапан следует разбирать.

Предохранительный клапан срабатывает при давлениях меньших по сравнению с давлением регулировки из-за разре­гулировки либо при попадании в клапан механических частиц.

Клапан в первом случае необходимо отрегулировать по контрольному манометру, во втором - разобрать и промыть.