Подготовка и проведение сварки

Производство работ по сварке должно выполняться по нарядам-допускам и требованиям, указанным в ППР.

Подготовка к сварке и сварка «катушек» должны выполняться согласно технологических карт, входящих в состав ППР и разработанных в соответствии с требованиями нормативно-технических и руководящих документов.

Для защиты заводской изоляции на месте производства сварочных работ должна применяться кошма шириной не менее 350 мм и длиной на 100 мм больше длины окружности ремонтируемого нефтепровода в количестве планируемых резов нефтепровода.

Сварку стыков захлеста следует выполнять без перерывов (не допускается оставлять недоконченными сварные соединения захлеста).

После окончания сварки стык следует накрыть теплоизолирующим поясом до полного остывания.

Запрещается подогрев стенки трубы и элементов трубопровода при производстве захлестов, вварке «катушек» независимо от величины температуры нагрева и видов применяемых подогревателей (за исключением сварочных работ, выполняемых в соответствии с технологическими картами, разработанными в установленном порядке).

Данный запрет должен быть внесен в ППР.

При несоответствии качества поперечного сварного стыка «катушки», захлёста, требованиям руководящего документа, стык подлежит ремонту или вырезке. Повторный ремонт поперечного стыка не допускается, стык подлежит вырезке.

Технологический разрыв в этом случае устраняется методом установки «катушки» в соответствии с требованиями раздела 16.3.7 настоящего учебного пособия.

Контроль качества сварных соединений

Методы контроля

Производство работ по контролю качества сварных соединений должно выполняться по нарядам-допускам и требованиям, указанным в ППР:

- операционным контролем, осуществляемым в процессе сборки и сварки нефтепроводов;

- ВИК и обмером сварных соединений;

- проверкой сварных швов неразрушающими методами контроля (РК, УЗК).

Операционный контроль должен выполняться ответственным лицом за проведение сварочных работ на нефтепроводе, аттестованным в качестве специалиста сварочного производства не ниже II уровня и имеющего аттестацию по ВИК не ниже II уровня.

При операционном контроле при сборке под сварку «катушки» и присоединяемых нефтепроводов проверяются:

- соответствие разделки кромок требованиям нормативной документации и операционных технологических карт;

- качество зачистки кромок и прилегающих к ним наружной и внутренней поверхностей;

- соблюдение допустимой разнотолщинности свариваемых элементов (труб, труб с деталями нефтепроводов и труб с арматурой);

- величина смещения стыкуемых кромок;

- величина технологических зазоров в стыках;

- величину смещения продольных швов на поперечных стыках «катушки» или захлеста;

- соответствие температуры предварительного подогрева свариваемых кромок установленным требованиям по следующим критериям: температура окружающего воздуха, эквивалент углерода стали, толщина стенки трубы;

- длина и количество прихваток, отсутствие трещин в прихватках;

- величина смещения продольных заводских швов ремонтируемого нефтепровода и «катушки».

При операционном контроле при выполнении сварки проверяются:

- применяемые сварочные материалы и режимы сварки;

- расстановка сварщиков по стыку и поочередность сварки каждого слоя по квадрантам периметра;

- качество формирования швов;

- качество зачистки сварочных слоев от шлака и брызг;

- межслойная температура;

- скорость ветра;

- наличие инвентарного укрытия места проведения сварочных работ при осадках и ветре.

При операционном контроле все сварные соединения подвергаются ВИК. При осмотре сварного соединения проверяется:

- наличие клейм сварщиков;

- отсутствие трещин, недопустимых подрезов, наплывов, наружных дефектов;

- соответствие геометрических размеров и формы сварного стыка нормативно-техническим требованиям;

- отсутствие следов зажигания дуги на теле трубы;

- смещение кромок труб после сварки;

- отсутствие брызг металла в околошовной зоне.

Все монтажные сварные соединения, выполненные дуговой сваркой в условиях центральной базы производственного обслуживания (при изготовлении деталей конструктивных элементов) или на трассе нефтепровода, подлежат 100 %-ному контролю физическими методами ВИК, РК, УЗК, ПВК .

Угловые сварные швы, выполненные при ремонтных работах, подлежат
100 %-ному контролю ультразвуковым методом и цветной дефектоскопией.

При проведении цветной дефектоскопии угловых сварных швов контролируется околошовная зона шириной 50 мм.

Швы обварки «чопиков» подлежат 100 %-ному визуальному и измерительному, контролю ультразвуковым методом и методом цветной дефектоскопии.

Сварные соединения считаются годными, если их качество удовлетворяет требованиям технологических карт и руководящих документов.

Результаты контроля сварочных швов оформляются выдачей заключения на месте производства работ.