Основные положения, регламентирующие организацию

Обеспечения воинских частей автомобильным имуществом

Общие положения по обеспечению автомобильным

Имуществом

Для поддержания боевой готовности и боеспособности войск по наличию готовой к использованию (боевому применению) автомобильной техники начальник автомобильной службы должен знать и умело организовывать обеспечение части (соединения) автомобильным имуществом.

Автомобильное имущество– применяемые при эксплуатации и ремонте автомобильной техники агрегаты, запасные части подетально и в комплектах, резинотехнические изделия, электрооборудование, материалы, краски, стартерные аккумуляторные батареи к автомобильной технике, пневматические шины, приспособления, инструменты, принадлежности, парковое оборудование, производственное оборудование, технологическое оборудование для стационарных и подвижных ремонтных средств, автобаз и складов, учебно-тренировочные средства для подготовки специалистов автомобильной службы и подготовки по автомобильной специальности личного состава других родов войск и служб, двигатели, агрегаты и сборочные единицы автомобильного и тракторного типа, входящие в состав вооружения и военной техники, приборы ночного видения для автомобильной техники.

Обеспечение автомобильным имуществом осуществляется с целью удовлетворения потребностей эксплуатации, ремонта автомобильной техники, создания учебной материально-технической базы для технической подготовки и специальной подготовки личного состава частей и подразделений.

Обеспечение войск (сил) автомобильным имуществом включает:

- определение потребности в имуществе для технического обслуживания и ремонта автомобильной техники;

- определение возможностей по обеспечению автомобильным имуществом;

- планирование обеспечения;

- обоснованное, своевременное истребование, получение и накопление неприкосновенных запасов и запасов имущества текущего довольствия, их эшелонирования;

- хранение имущества на базах и складах, его распределение, подачу (выдачу), перевозку и учёт;

- использование годного имущества, полученного при разборке списанных машин и агрегатов, а также использование узлов, деталей, изготовленных и восстановленных в ремонтных частях, подразделениях и на предприятиях промышленной базы;

- проведение мероприятий по выявлению, перераспределению и реализации в установленном порядке сверхнормативных запасов и высвобождаемого имущества;

- использование трофейной техники и имущества в военное время.

Основными принципами организации обеспечения войск автомобильным имуществом являются:

- заблаговременное создание и эшелонирование запасов имущества;

- ответственность вышестоящих довольствующих органов за своевременное и полное обеспечение имуществом нижестоящих звеньев;

- первоочередное обеспечение имуществом частей (подразделений), выполняющих наиболее важные задачи (действующих на направлении сосредоточения основных усилий (главного удара) и в отрыве от главных сил);

- приближение запасов имущества к войскам и его эшелонирование в соответствии с ожидаемой потребностью и способами использования подразделений автотехнического обеспечения.

Автомобильное имущество по способу содержания и предназначению подразделяется на запасы текущего довольствия и неприкосновенные запасы (рисунок 1.8).

Автомобильное имущество поставляется войскам (силам), где содержится пономенклатурно и в комплектах.

Запасы автомобильного имущества текущего довольствия предназначены для обеспечения повседневной деятельности войск, а неприкосновенные запасы – для укомплектования войск при развёртывании и ведении боевых действий в начальный период войны.

Рисунок 1.8 – Классификация запасов автомобильного имущества

К автомобильному имуществу текущего довольствия относятся:

- расходная часть, предназначенная для своевременного и бесперебойного обеспечения повседневной потребности войск при выполнении технического обслуживания и ремонта автомобильной техники, доукомплектования подразделений автотехнического обеспечения положены по штатам и табелям автомобильным имуществом, создания, пополнения и освежения установленных неснижаемых и неприкосновенных запасов, обеспечения производственной деятельности ремонтных подразделений и технической подготовки;

- переходящие запасы автомобильного имущества, предназначенные для обеспечения постоянной технической готовности автомобильной техники войск (сил) и бесперебойной ритмичной работы автомобильных баз, складов и ремонтных предприятий на базах и складах всех довольствующих органов автомобильной службы;

- оборотный фонд агрегатов, предназначенный для бесперебойной работы ремонтных органов частей (соединений). Содержится по установленным нормам на складе автомобильного имущества части (таблица 1.9);

Т а б л и ц а 1.9 – Нормы содержания агрегатов оборотного фонда текущего обеспечения, %

- групповые эксплуатационные комплекты, предназначенные для обеспечения технического обслуживания и текущего ремонта группы однотипных машин одной марки в течение заданной наработки (срока службы) силами части в объёме требований, установленных эксплуатационной документацией (таблица 1.10).

Хранятся на складе автомобильного имущества «НЗ» воинской части в соответствии с установленными нормами, в зависимости от количества образцов автомобильной техники помарочно;

Т а б л и ц а 1.10 – Нормы содержания групповых эксплуатационных

комплектов

- одиночные (индивидуальные) комплекты, предназначенные для обеспечения эксплуатации одной машины, поддержания её в исправном состоянии, проведения технических обслуживаний в объёме требований эксплуатационной документации, а также устранения силами водителя отказов и неисправностей в течение заданной наработки или срока службы. Одиночные (индивидуальные) и групповые эксплуатационные комплекты запасных частей поставляются вместе с автомобильной техникой, поступающей с заводов промышленности. В случае их использования восполняются в кратчайшие сроки. При передаче автомобильной техники передаются и одиночные (индивидуальные), и групповые эксплуатационные комплекты;

- комплекты для регламентированного технического обслуживания автомобильных базовых шасси и автомобильной техники, буксирующей вооружение и военную технику, используемых с ограниченным расходом ресурса, содержащихся на длительном хранении;

- комплекты паркового оборудования, предназначенные для оснащения рабочих мест по обслуживанию и ремонту автомобильной техники в парках частей.

К неприкосновенным запасам автомобильного имущества относятся:

- комплекты возимых запасовавтомобильного имущества, предназначенные для обеспечения ремонта автомобильной техники в ходе первых операций (боевых действий) начального периода войны.

В последующих операциях используется автомобильное имущество россыпью и в комплектах.

Комплектом возимых запасов автомобильного имущества считается набор запасных частей, приборов, узлов, материалов, обменных агрегатов и крепежных изделий, составленный по определенному перечню и обеспечивающий выполнение определенного количества текущего, среднего ремонта машин или капитального ремонта агрегатов.

Комплект № 1 предназначен для батальонных (и ему равных) ремонтных органов (типа МТО-АМ.1, МТО-АГ2.М1, МТО-АГ3.М1), а также используется ремонтно-восстановительными органами части (соединения) как дополнительный, обеспечивающий ремонт машин тех марок, количество которых не позволяет иметь комплекты № 2 и № 3. Комплект № 1 включает запасные части, крепежные изделия и материалы, он обеспечивает восстановление шести автомобилей или четырех гусеничных машин текущим ремонтом. Запасы комплектов № 1 создаются из расчета один комплект на 15–40 автомобилей или 5–15 гусеничных машин соответствующих марок.

Комплект № 2предназначен для ремонтно-восстановительных органов части (типа ПАРМ-1АМ.1 и их модификаций).

Он включает запасные части, крепежные изделия и материалы, рассчитан на восстановление текущим ремонтом двенадцати автомобилей соответствующей марки. Для гусеничных машин он не создается. Запасы комплектов № 2 создаются только для автомобилей из расчета один комплект на 30–70 автомобилей одной марки.

Комплект № 3 предназначен для ремонтно-восстановительных органов соединения и армейских ремонтных органов (типа ПАРМ-3М1). Он включает обменные агрегаты, запасные части и крепежные изделия. Комплект рассчитан на восстановление средним ремонтом десяти или текущим ремонтом пятидесяти автомобилей, трех средним ремонтом или пятнадцати текущим ремонтом гусеничных машин соответствующих марок на готовых агрегатах. Запасы комплектов № 3 создаются из расчёта один комплект на 150–200 автомобилей или 75–100 гусеничных машин и многоосных колесных шасси одной марки. Нормы содержания комплектов возимых запасов указаны в таблице 1.11.

Комплект материалов для среднего ремонта автомобилей выдается на каждые три комплекта № 3. Для гусеничных машин материалы входят в состав каждого комплекта № 3.

Т а б л и ц а 1.11 – Нормы содержания комплектов возимых запасов

автомобильного имущества

Комплект № 5 создан для ремонтно-восстановительных батальонов по капитальному ремонту агрегатов гусеничных машин. Он предназначен для обеспечения капитального ремонта двигателей или основных агрегатов гусеничных машин соответствующей марки.

Каждый комплект № 5 включает запасные части и крепежные изделия. Он обеспечивает выполнение десяти капитальных ремонтов дизельных двигателей автомобильного типа и пяти капитальных ремонтов каждого из основных агрегатов гусеничных машин соответствующих марок.

Комплект № 6 создан для ремонтно-восстановительных батальонов по капитальному ремонту агрегатов автомобилей и по ремонту машин и агрегатов. Он предназначен для обеспечения капитального ремонта двигателей и других основных агрегатов автомобилей. Каждый комплект № 6 включает запасные части и крепежные изделия. Он обеспечивает выполнение двадцати капитальных ремонтов двигателей и десяти капитальных ремонтов каждого из основных агрегатов автомобилей соответствующих марок.

Комплекты возимых запасов автомобильного имущества накапливаются в мирное время и предназначаются для обеспечения подвижных ремонтных средств автомобильной техники в военное время;

- автомобильное имущество россыпью, включающее аккумуляторные батареи, автомобильные шины, комплекты агрегатов, гусеничные ленты и предназначенные для обеспечения ремонта автомобильной техники в ходе боевых действий;

- запасы автомобильного имущества, предназначенные для доукомплектования и приведения в готовность к боевому применению (использованию) автомобильной техники, поступающей от организаций и граждан при отмобилизовании.

Запасы автомобильного имущества по уровню войск, для которых предназначены, подразделяются:

- запасы центра, предназначенные для восполнения потерь автомобильного имущества и обеспечения запасами новых формирований (размеры запасов определяются по нормам, установленным начальниками главных управлений Министерства обороны Российской Федерации);

- оперативные и войсковые запасы, предназначенные для обеспечения эксплуатации и ремонта автомобильной техники при повседневной деятельности, создания возимых запасов и обеспечения мобилизационного развёртывания (размеры накопления запасов определяются по нормам, установленным министром обороны Российской Федерации). В свою очередь, войсковые запасы автомобильного имущества подразделяются на дивизионные, полковые и батальонные. Нормы их накопления, порядок эшелонирования и содержания устанавливаются приказами министра обороны Российской Федерации.

Под возимыми запасами автомобильного имущества понимаются запасы, предназначенные для обеспечения технического обслуживания и ремонта автомобильной техники в ходе боевых действий. Основу их составляют комплекты возимых запасов и автомобильное имущество россыпью, а также часть текущего обеспечения, включающая одиночные (индивидуальные) комплекты, групповые эксплуатационные комплекты и оборотный фонд агрегатов.

Размеры запасов автомобильного имущества, создаваемых или поддерживаемых в соединении (части, подразделении), при подготовке боя в

военное время устанавливаются старшим начальником.

Автомобильное имущество разрешается использовать только по прямому назначению.

Обеспечение войск (сил) автомобильным имуществом осуществляется Главным автобронетанковым управлением Министерства обороны через довольствующие органы автомобильной службы видов Вооруженных сил Российской Федерации, военных округов, флотов. Кроме того, Главное автобронетанковое управление Министерства обороны организует обеспечение автомобильным имуществом частей, находящихся непосредственно на его централизованном обеспечении. При этом из военных округов автомобильное имущество поступает непосредственно в соединения или части постоянной готовности, минуя армейский уровень, в военное время – через довольствующие органы автомобильной службы всех звеньев войск.

Источниками обеспечения войск (сил) автомобильным имуществом являются:

- поставки от довольствующего органа по планам обеспечения (заявкам);

- ремонт (изготовление) агрегатов, узлов и деталей в ремонтных органах;

- децентрализованное приобретение и изготовление агрегатов, узлов и деталей на предприятиях промышленности в соответствии со сметой расходов Министерства обороны;

- использование годных агрегатов, узлов и деталей, снятых со списанных машин.

Восполнение расхода и потерь автомобильного имущества в ходе боевых действий осуществляется за счёт заблаговременного создания запасов, поставок из довольствующих органов и предприятий промышленности, а также за счёт разборки списанных машин и использования трофейного имущества.

Части (соединения) обеспечиваются автомобильным имуществом по подчиненности или территориальному принципу через соответствующие

довольствующие органы автомобильной службы.

Части (соединения), подчиняющиеся главным и центральным управлениям Министерства обороны, обеспечиваются автомобильным имуществом автомобильной службой военного округа, на территории которого они расположены.

Автомобильная служба военного округа, кроме того, обеспечивает автомобильным имуществом находящиеся на его территории части других ведомств, обеспечение которых автомобильным имуществом осуществляется Министерством обороны.

Исходными данными для расчёта потребности в автомобильном имуществе являются:

- наличие и техническое состояние машин;

- планы эксплуатации и ремонта машин;

- производственные планы ремонтных частей (подразделений);

- планы закладки имущества в неприкосновенные запасы;

- нормы расхода автомобильного имущества на ремонт и эксплуатацию машин;

- укомплектованность частей автомобильным имуществом, входящим в эксплуатационные комплекты;

- остатки автомобильного имущества на подчиненных базах и складах;

- укомплектованность парковым оборудованием, учебной материально-технической базы и их состояние.

В военное время автомобильное имущество истребуется и выделяется с учётом предполагаемого выхода машин в ремонт, производственных возможностей ремонтных частей и подразделений, норм содержания запасов, фактической обеспеченности и предполагаемых потерь имущества.

Исчисление потребности в автомобильном имуществе производится по номенклатуре и количеству.

В ходе боевых действий основные (оборотные) агрегаты выдаются через обменные пункты агрегатов в таком же порядке.

При подготовке и в ходе боевых действий (марша) автомобильное имущество выдается соединениям (частям, подразделениям) согласно плану технического обеспечения и по разовым заявкам.

Транспортные средства, необходимые для доставки имущества, выделяются помощником командира части (соединения) по материально-техническому обеспечению в соответствии с планом подвоза материальных средств по заявке начальника автомобильной службы.

Для контроля за сохранностью перевозимого имущества и установления ответственности водителя (сопровождающего) за перевозимое имущество грузоотправителем оформляется сопроводительный лист. Для контроля полноты и целости имущества при его доставке в тару закладывается упаковочный лист.

В случае обнаружения расхождения содержимого тары с данными упаковочного листа грузополучатель составляет акт о приемке имущества, прилагает к нему упаковочный лист и направляет их грузоотправителю для выявления причин расхождения.

Получение (приём) поступающего в часть (соединение) автомобильного имущества возлагается на начальника склада. Для получения и сопровождения имущества могут назначаться другие должностные лица. В этом случае приём имущества производится начальником склада у лица, назначенного для получения и сопровождения груза.

Групповые эксплуатационные комплекты хранятся на складе части. Имущество из состава этих комплектов расходуется по решению помощника командира по материально-техническому обеспечению (начальника автомобильной службы).

Комплекты для регламентированного технического обслуживания

автомобильной техники хранятся на складе соединения (ремонтной части, ремонтного подразделения) и выдаются в производство комплектно.

Комплекты возимых запасов закладываются на хранение, выдаются и снимаются с хранения в порядке, установленном для имущества неприкосновенного запаса. Места хранения этих комплектов устанавливаются командиром части.

В боевой обстановке войсковые запасы эшелонируются и перевозятся:

- одиночные (индивидуальные) комплекты – при машине;

- групповые эксплуатационные комплекты – в подразделениях;

- комплекты возимых запасов автомобильного имущества, имущество россыпью и оборотный фонд агрегатов – на складах автомобильного имущества соединений, частей, в ремонтных подразделениях автомобильной техники, в подвижных ремонтных мастерских (мастерских технического обслуживания).

К высвобождаемому автомобильному имуществу относится имущество списанное, снятое с производства или снабжения, негодное к использованию по прямому назначению, выслужившее гарантийный срок хранения в запасах, излишествующее и не находящее применения в войсках (силах).

Излишествующее автомобильное имущество – имущество, запасы которого превышают установленные для частей и довольствующих органов нормативы, или не расходуемое в течение установленного периода. Подлежит передаче в другие соединения (части, подразделения) по накладным (нарядам, распоряжениям) автомобильной службы.

Для определения фактического наличия и технического состояния имущества, полученного при разборке машин, собранного в районе боевых действий, заготовленного из местных ресурсов, а также пригодного для использования трофейного имущества, приказом командира части (соединения) назначается комиссия.

Годное имущество используется по прямому назначению, а требующее ремонта – сдается на склады, обменные пункты агрегатов для ремонта.

Негодное имущество подлежит списанию и сдаче в металлолом. Отправка в металлолом списанных агрегатов, узлов, механизмов и приборов в собранном виде запрещена. Они разбираются, а годные узлы (детали) оприходуются. При этом свинец аккумуляторных батарей, цветные металлы и подшипники сдаются отдельно.

В частях учёту подлежит все автомобильное имущество, поступающее по планам обеспечения (распределения, реставрации, изготовления), приобретаемое в децентрализованном порядке, а также трофейное.

Автомобильное имущество, заложенное в неприкосновенные запасы, учитывается отдельно от автомобильного имущества текущего довольствия в соответствии с порядком хранения.

Учёт и отчётность по автомобильному имуществу в частях (соединениях) ведётся по установленным формам учётных (отчётных) документов.