Механическая часть электроподвижного состава (далее ЭПС)

В ходе изучения Темы 1.2 обучающийся долженуметь:

- определять особенности в механической части локомотивов и давать техническое обоснование применяемости конкретной конструкции, её влияние на улучшение технико-экономических характеристик и надежности ЭПС;

- проводить анализ износов и повреждений, технического состояния и объем ремонтных работ рам тележек, колесной пары, буксового узла, рессорного подвешивания, опор кузова, гидравлических и фрикционных гасителей колебаний, различных видов подвешиваний тяговых двигателей, ударно-тяговых приборов, кузова и деталей ЭПС;

- излагать требования типовых технологических процессов при обслуживании и ремонте деталей и узлов ЭПС;

- производить проверку технического состояния элементов механической части ЭПС;

- выполнять обслуживание и ремонт механической части ЭПС;

- объяснять устройство и работу различных средств диагностики;

- применять компьютерные и телекоммуникационные средства.

знать:

- назначение, устройство и работу механической части различных серий ЭПС;

- сравнительные данные по электрической и тепловозной тяге;

- механико-экономическое обоснование применение одного или другого вида тяги, их основные характеристики;

- физическую сущность явлений, происходящих при износах и повреждениях деталей механической части ЭПС;

- технологию ремонта механической части ЭПС;

- технологии проведения различных методов неразрушающего контроля;

- правил безопасности труда при техническом обслуживании и ремонте;

- состав, функции и возможность использования информационных и телекоммуникационных технологий.

Рабочей программой по Теме 1.2 предусмотрено выполнение 23-х практических занятий: 1 Исследование конструкции рамы тележек электровоза серии ВЛ-10У; 2 Выявление основных неисправностей рамы тележки, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 3 Исследование конструкции колесной пары электровоза серии ВЛ-10У; 4 Определение основных неисправностейколесной пары, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 5 Исследование конструкций буксового узла колесной пары электровоза серии ВЛ-10У; 6 Определение температур нагрева буксовых узлов, выявление основных неисправностей, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 7 Исследование конструкции и работы рессорного подвешивания электровоза серии ВЛ-10У; 8 Техническое диагностирование и определение вида неисправностей рессорного подвешивания, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 9 Исследование конструкции опорно-осевого подвешивания тягового электродвигателя (ТЭД); 10 Исследование конструкции и работы системы смазки вкладышей моторно-осевых подшипников (МОП); 11 Выявление основных неисправностей опорно-осевой тяговой передачи, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 12 Исследование конструкции опорно-рамного подвешивания ТЭД; 13 Определение основных неисправностей опорно-рамной передачи, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 14 Исследование конструкции и работы автосцепки типа СА-3; 15 Техническое диагностирование и определение вида неисправностейударно-тяговых приборов, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 16 Проверка состояния автосцепки типа СА-3 шаблоном 940Р (823); 17 Исследование конструкции кузова электровоза серии ВЛ-10У; 18 Исследование конструкции и работы системы вентиляции электровоза серии ВЛ-10У; 19 Определение основных неисправностейкузова и рамы кузова, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 20 Выявление основных неисправностейопоры рамы кузова на раму тележки, методов ремонта и условий для дальнейшей эксплуатации; 21 Исследование конструкции и работы системы пескоподачи электровоза серии ВЛ-10У; 22 Исследование конструкции и работы системы пожаротушения. Меры безопасности при использовании средств пожаротушения; 23 Диагностика основных узлов ЭПС.

Самостоятельная работа:Описать основные элементы механической части ЭПС.

Лекция 18

Тележки