Постройка деревянных мостов

Работы по изготовлению прогонов, насадок и поперечин заключают­ся в отеске круглых бревен на два канта, разметке, перепиливании и сверлении отверстий для болтов. Процесс установки элементов на гото­вые опоры состоит из следующих основных работ: подмащивания, ук­ладки прогонов, поперечин и рельсового пути. Укладка прогонов может производиться надвижкой их в пролет с насыпи вдоль моста, подъемкой краном или вручную по наклонным слегам.

Сваи погружаются в грунт копрами не менее чем на 4 м ниже дна реки. Сваи забиваются вертикально, отклонение допускается не более 1/30 дли­ны наземной части сваи; при больших отклонениях свая выдергивается и забивается снова. После забивки головы свай срезаются строго перпенди­кулярно их оси на уровне проектной отметки с запасом 2—3 см на осадку сваи. Установка готовых пролетных строений в зависимости от их веса, конструкции и местных условий производится самоходным или консоль­ным краном (рис. 8.13). Работа по установке пролетных строений на опо­ры заключается в подвешивании пролетных строений к крану, подаче кра­на вместе с пролетным строением к месту установки, опускании пролет­ного строения на опоры, освобождении пролетного строения от строп.

Подмости, их назначение и характеристика. Подмости устраивают для различных этапов строительства моста: бетонирования монолитных конструкций, установки готовых сборных элементов мостов в проект­ное положение.

Рис. 8.13. Установка пролетного строения на опоры консольным краном: 1 — консоль крана; 2 — пролетное строение; 3 — опора

Деревянные подмости представляют собой простейшие конструкции деревянных мостов и могут быть стоечного, подкосного и ригельно-подкосного типов. Стоечные подмости выполняются с расстоянием ме­жду опорами 2—3 м, а подкосные и ригельно-подкосные — до 6—9 м. Верхняя часть подмостей, устраиваемая для бетонирования, представ­ляет собой плотный настил из досок, которые служат опалубкой низа главных балок. В подмостях предусматриваются устройства для рас-кружаливания. При расположении подмостей на сухом месте при дос­таточно плотном грунте основания подмостей устраиваются лежневого типа. В слабых грунтах для подмостей речных пролетов применяют свайные опоры.

Разновидностью поддерживающих сооружений для изготовления арочных конструкций являются кружала. Кружала — это те же подмос­ти, только верхняя часть их очерчена по кривой свода или арки. К кру­жалам предъявляются повышенные требования по точности изготовле­ния и жесткости их конструкций, так как даже незначительное отклоне­ние оси арок от заданного проектного положения может вызвать повы­шение напряжений в отдельных сечениях конструкций. Кружала конст­руктивно делятся на две части: нижнюю — подмости и верхнюю, со­стоящую из кружальных ферм. Между ними располагаются приборы для раскружаливания. Кружала представляют собой сложные инженер­ные конструкции, их расчет, проектирование и особенно возведение требуют высокой квалифицированности исполнения. Для уменьшения расхода пиломатериалов и снижения трудоемкости деревянные кружала заменяются инвентарными металлическими.

Конструкция кружал и приборы для раскружаливания даны в гл. 5.