Мостовое полотно деревянных мостов

Мостовое полотно деревянных мостов устраивается на мостовых бру­сьях (поперечинах) (рис. 8.10). Путевые рельсы укладываются на подклад­ки и пришиваются костылями к мостовым брусьям. Контррельсы (или контруголки) помещаются внутри колеи так же, как на металлических мостах. Для предупреждения продольного сдвига поперечины, а также для направления вдоль моста сошедшего с рельсов подвижного состава уста­навливаются противоугонные (охранные) брусья или уголки. Охранные брусья укладываются с наружной стороны рельсового пути на расстоянии 380— 400 мм от наружной грани путевого рельса. Охранные брусья со­единяются с мостовыми брусьями (поперечинами) взаимной врубкой и болтами.

Поперечины укладывают на прогоны так, чтобы расстояние между ними в свету было в пределах 10—15 см. Каждая третья поперечина прикрепляется к прогонам вертикальными болтами. Поперечины и про­гоны соединяют также взаимной врубкой глубиной 2 см. Между контр­рельсами укладывают дощатый настил. На мостах длиной более 20 м или высотой более 5 м, на путепроводах и мостах, расположенных в пределах станций, устраиваются тротуары с перилами. На деревянных

Рис. 8.10. Мостовое полотно деревянных мостов (поперечные разрезы): а — на поперечинах; б — на балласте; 1 — перила тротуара; 2 — настил троту­ара; 3 — охранный брус; 4 — путевой рельс; 5 — контррельс; 6 — балластное

корыто

мостах мостовое полотно с ездой на балласте применяется в районах с сухим и жарким климатом, где велика опасность возгорания. Такая кон­струкция целесообразна и для мостов на криволинейных участках пути, так как наличие балластной призмы легко обеспечивает решение воп­роса о возвышении наружного рельса в кривой. При устройстве мос­тового полотна на балласте на мостах с одноярусным расположением прогонов их располагают равномерно по ширине моста. На прогоны ук­ладывается настил из досок сечением 22×10 см, пришитых гвоздями (зазоры между досками около 3 см). Для предотвращения осыпания балластной призмы по обеим сторонам устанавливают бордюрные бру­сья сечением 20×14 см. Толщина балластного слоя под шпалой должна быть не менее 15 см.